Auslasssystem; Brennstoffkreis - Mase Generators IS 3.5 Manuel D'installation

WICHTIG
Die Dränageleitung des Antisiphonventils muss
zwingend unterhalb des Ventils verlaufen. Auf
diese Weise werden Wasseransammlungen in
der Leitung verhindert, denn die Leitung muss
immer leer bleiben, damit beim Ausschalten des
Aggregats Luft durch sie hindurch strömen kann.
( siehe Abb. 7).
N.B.: Es wird empfohlen, die Dränageleitung in den Kielraum zu
führen, weil während der normalen Funktionsweise kleine
Wassermengen aus ihr austreten könnten.
Der Kasten ist bereits mit 2 Öffnungen für den Anschluss des
Antisiphonventils versehen (Abb. 9).
2.5.

Auslasssystem

Das System zum Auslass von Verbrennungsgas/Wasser
des Generators muss von dem der Hauptmotoren
unabhängig sein.
WICHTIG
Die Länge des Rohrs von dem höchsten Punkt
der Auslassleitung bis zum Auspuff darf nicht
mehr als 2 m betragen, um zu vermeiden, dass
beim Ausschalten des Aggregats das in der
Auslassleitung verbliebene Wasser zum Motor
zurückfließen kann, nachdem der
Taumelscheibenauspuff gefüllt worden ist.
1 - Taumelscheibenauspuff (Fassungsvermögen 3,5
Liter).
Er dämpft das Auslassgeräusch und verhindert den
Wasserrückfluss zum Motor. Es wird empfohlen,
den Auspuff nicht mehr als 1 m von dem Generator
entfernt zu installieren und ihn auf der gleichen oder
einer geringeren Höhe des Generatoruntergestells
zu positionieren.
2 - Schalldämpfer.
Er reduziert das Geräusch weiterhin. Es wird
empfohlen, ihn nicht mehr als 1 m von dem Rohrstutzen
des Meerwasserauslasses entfernt zu installieren.
3 - Rohrstutzen des Meerwasserauslasses
Er ist in einer solchen Position zu installieren, dass
er sich stets über dem Meeresspiegel befindet.
3.0

BRENNSTOFFKREIS

Das Aggregat wird mit Dieselöl versorgt. Die Versorgung
erfolgt über die Anschlussstücke, die mit den Aufschriften
"DIESELÖL" und
gekennzeichnet sind (Abb. 10, Punkt 1-2). Das zuletzt
genannte Anschlussstück dient für den Rücklauf des
überschüssigen Brennstoffes. Bei dem Anschluss an
den Brennstofftank ist ein Brennstofffilter
einzusetzen. Außerdem entspricht es der üblichen
Praxis, auf der Versorgungslinie unterhalb des Tanks
einen Hahn und ein Sperrventil (Rückschlagventil nur bei
Höhenunterschieden von mehr als 50 cm) einzusetzen,
um zu vermeiden, dass sich die Brennstoffanlage aus
"RÜCKLAUF DIESELÖL"
IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
1
2
1 Rücklauf Dieselöl
2 Diesel
Fig. 10
- -
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