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TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670
Démarrage normal (type à double accouplement)
ATTENTION : Essayez uniquement de dé-
marrer le tracteur si vous êtes assis sur le
siège du conducteur. Seul le conducteur
est autorisé à monter sur le tracteur.
FIG. 72 et 73 : Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
1.
Assurez-vous de solidariser les pédales de frein
(1) et serrez le frein de stationnement (2).
2.
Assurez-vous que le levier de sens de marche
(3) est en position Neutre.
3.
Assurez-vous que le levier de changement de
plage de vitesses (4) et le levier de changement
de vitesse principal (5) sont en position Neutre.
4.
Assurez-vous que les leviers de sélection de la
PDF arrière (6) et de la PDF ventrale (7) sont en
position Neutre.
5.
Assurez-vous que l'interrupteur de la PDF (8)
est en position « Arrêt ».
6.
Enfoncez complètement la pédale d'accouple-
ment principale (9) pour débrayer.
ATTENTION : Le conducteur étant assis
sur son siège, le levier de changement
de vitesse doit être en position Neutre
et l'interrupteur de la PDF sur « Arrêt »
pour actionner les interrupteurs de sé-
curité et permettre le fonctionnement du
démarreur.
7.
Mettez le levier du contrôle de position (10)
en position abaissée. Tournez la molette de
contrôle d'effort (11) en position « Arrêt ».
8.
Tournez le contacteur à clé (12) en posi-
tion « Préchauffage » (13) pendant 5 à 10
secondes.
9.
A m e n e z l e l e v i e r d ' a c c é l é r a t i o n ( 1 4 ) à
mi-course.
10. Tournez le contacteur à clé (12) en position
« Marche » (15) pendant 1 à 2 secondes, puis
tournez-le en position « Démarrage » (16). Re-
lâchez la clé dès que le moteur démarre.
11. Lorsque le moteur tourne régulièrement, réglez
le régime moteur à environ 1 500 TpM pour
laisser chauffer le moteur et le circuit hydrau-
lique pendant quelques minutes.
N'APPLIQUEZ PAS DE CHARGE À UN MO-
TEUR FROID.
IMPORTANT : Ne faites pas tourner le démarreur
pendant plus de 10 secondes de suite.
Laissez refroidir le démarreur pendant
au moins 20 secondes avant de répé-
ter la procédure. Ne tournez jamais le
contacteur à clé sur la position « Dé-
marrage » quand le moteur tourne. Le
moteur serait gravement endommagé.
FIG. 74 : Les témoins de charge de la batterie (17)
et de pression d'huile moteur (18) de la rangée de
témoins doivent s'éteindre quand le moteur démarre.
Si l'un de ces témoins reste allumé, ARRÊTEZ IMMÉ-
DIATEMENT LE MOTEUR et recherchez la cause du
problème.
IMPORTANT : Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, consultez le cha-
pitre « Maintenance » de ce manuel
pour purger l'air qui pourrait être pré-
sent dans le circuit de carburant.
３
9
2
4
7
12
46
F
H
E
C
1
12
10
6
11
FIG. 72
15
FIG. 73
18
17
FIG. 74
14
5
8
13
16
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