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Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4B 110-180
9
Communication série
9.1
DCP (Drive Control & Position)
Le fonctionnement DCP permet une commande sérielle du ZAdyn4B via une interface RS485 par le
biais de la commande sérielle bidirectionnelle les signaux de commande sont acheminés par un câble
de liaison de 2 ou 3 brins. En général les câbles X-IN et X-OUT ne sont plus nécessaires, ce qui a
pour effet de réduire le travail de câblage à un minimum.
9.1.1
Branchement électrique
Le raccordement se fait par le port X-DCP sur le ZAdyn4B (voir le chapitre "Installation électrique/Port
DCP (X-DCP)".
9.1.2
Les différents Protocoles DCP
DCP_01
Le principe de fonctionnement est similaire à une commande conventionnelle par les entrées de
commande (X-IN) et les sorties de commande (X-OUT). La commande d'ascenseur transmet au
ZAdyn4B les signaux de commande nécessaires (p. ex. autorisation de régulateur, sens de déplace-
ment, vitesse, point de décélération) comme bits de commande et reçoit comme information en retour
du ZAdyn4B (p. ex. signaux pour frein mécanique, contacteurs, fonction STO, surveillance de vitesse
et message regroupant les défauts) les messages d'état comme bits d'état.
DCP_03
Le protocole DCP_03 est une extension de la version du protocole DCP_01 Comparé au protocole
DCP_01 il dispose de:
•
un transfert de données plus élevé
•
un canal de communication plus rapide
•
un contrôle automatique de la compatibilité entre le logiciel du ZAdyn4B et le logiciel de la
commande
DCP_02
La transmission des bits de commande et d'état correspond au protocole DCP_01. De plus, le
déplacement tient compte de la course résiduelle : avec l'ordre de démarrage, la commande indique
au ZAdyn4B la course jusqu'à l'étage suivant. Cette course est actualisée en permanence durant le
déplacement (course résiduelle). Le ZAdyn4B adapte sa vitesse à la course résiduelle et la cabine
parvient directement et sans course détournée avec un temps optimisé et sans à-coup à l'étage. Pour
l'indication de la course résiduelle, un codeur absolu est nécessaire dans le puits ! La course de
freinage (affichée sur l'écran du convertisseur de fréquence) doit d'abord être entrée manuellement
dans la commande. Par le biais de la course de freinage entrée et de l'actuelle course résiduelle, la
commande est en mesure de décider si un appel intervenant en cours de déplacement permet encore
un arrêt. Si aucun appel ne se présente au plus tard jusqu'à la course de temporisation nécessaire, la
course résiduelle est prolongée d'un étage.
DCP_04
Le protocole DCP_04 est une version avancée du protocole DCP_02. Il offre, par rapport au protocole
DCP_02 :
•
un transfert de données plus élevé
•
un canal de communication plus rapide
•
un contrôle automatique de la compatibilité entre le logiciel du ZAdyn4B et le logiciel de la
commande
•
transmission de la course de freinage : l'appareil régulateur transmet en continu à la commande la
course de freinage calculée par rapport à la vitesse actuelle. De ce fait, la commande peut décider
en cas d'appel arrivant pendant le déplacement, si un arrêt est encore possible.
R-TBA15_01-F 2104 Index 006
Art.N°. 00163453-F
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