Yamaha T-Max XP500 Manuel Du Propriétaire page 55

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Contrôle des bougies
1. S'assurer que la porcelaine autour
de l'électrode centrale de chaque
bougie soit de couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour une scooter utilisée
dans des conditions normales.
2. S'assurer que la porcelaine de cha-
cune des bougies du moteur soit
bien de couleur identique.
N.B.:
Si la couleur de la bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de
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diagnostiquer soi-même de tels pro-
blèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
3. Contrôler l'usure des électrodes et
la présence de dépôts de calamine
ou autres. Si l'usure est excessive
ou les dépôts trop importants, il
convient de remplacer la bougie
concernée.
Bougie spécifiée :
CR7E (NGK)
a
a. Écartement des électrodes
Repose d'une bougie
1. Mesurer l'écartement des élec-
trodes à l'aide d'un jeu de cales
d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spéci-
fications.
Écartement des électrodes :
0,7 à 0,8 mm
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide
de la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifié.
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Couple de serrage :
Bougie :
12,5 Nm (1,25 m0kgf)
N.B.:
Si une clé dynamométrique n'est pas
disponible lors du montage d'une bou-
gie, une bonne approximation consiste
à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentai-
re après le serrage à la main. Il faudra
toutefois serrer la bougie au couple
spécifié le plus rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.