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DANGER :
IMPORTANT: Sur le tuyau hydraulique pour le cylindre un vérin limiteur de débit est
NB : Ne pas oublier de débrancher le flexible S de la prise femelle, quand on dételle
la machine.
ADAPTATION DE L'ARBRE DE PRISE DE FORCE
Il faut maintenant monter l'arbre de prise de force entre le tracteur et la machine pour
achever la ligne de transmission.
Les dimensions et mouvement des relevages frontaux des marques de tracteurs
individuels ne sont pas standardisées. La distance entre la prise de force du tracteur
(PDF) à l'arbre d'entrée (PIC) sur l'embrayage central diffère donc en fonction de la
marque de tracteur.
Il peut donc être nécessaire de raccourcir la prise de force avant de l'utiliser sur la
machine, pour assurer un fonctionnement correct.
IMPORTANT: Ne pas raccourcir votre nouvel arbre de prise de force sauf si
S'il est nécessaire de raccourcir la prise de force de votre machine, faire comme suit
Fig. 2-11 Régler l'arbre de prise de force de sorte que
- il a le plus grand recouvrement
- dans aucune position le recouvrement est moins de 200 mm. Etant donné
que la distance de PTO à PIC varie avec les mouvements de la machine dans
le domaine de fonctionnement ordinaire, il faut s'assurer que le recouvrement
suffit dans les deux positions extrêmes.
- un débattement minimum de 30 mm pour éviter le blocage.
ATTENTION: Il est absolument nécessaire d'observer les indications pour
PIFX-065X-04 GD 2800/3200 FM 0710
2. ATTELAGE ET MISE EN ROUTE
La pression hydraulique du circuit ne doit jamais dépasser 210 bars,
pour éviter tout risque de détérioration. On aura le danger de
dommage personnel.
Prendre soin que personne ne se trouve à proximité à la première
activation du système hydraulique.
monté, pour assurer que la vitesse ne soit pas trop grande, quand on
relève la machine, ce qui évite des surcharges de chocs inutiles sur
la construction. Le vérin limiteur de débit est réglable sans gradins
pour adapter le débit d'huile à celui de votre tracteur.
nécessaire. Le cardan est livré avec une longueur qui correspond à
la plupart de tracteurs.
recouvrement des tubes, comme montré sur fig. 2-11.
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