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français
Contrôle de la bougie
En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage ou
de perturbations au ralenti, contrôler tout
d'abord la bougie.
N
Démonter la bougie, voir « Mise en
route / arrêt du moteur » ;
N
nettoyer la bougie si elle est
encrassée ;
N
contrôler l'écartement des
électrodes (A) – le rectifier si
nécessaire – pour l'écartement
requis, voir « Caractéristiques
techniques » ;
N
éliminer les causes de
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
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trop d'huile moteur dans le
carburant ;
filtre à air encrassé ;
conditions de service défavorables.
N
Remplacer la bougie au bout d'env.
100 heures de fonctionnement – ou
plus tôt si les électrodes sont
fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Pour éviter un jaillissement
d'étincelles et un risque d'incendie
Sur une bougie avec écrou de bougie
séparé, il faut impérativement
N
visser l'écrou (1) sur le filetage et le
serrer fermement.
Sur toutes les bougies
N
Presser fermement le contact de
câble d'allumage (2) sur la
bougie (3).
1
2
3
FT 100

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