EINHELL HRW 1901/1 Mode D'emploi page 36

Anleitung HRW 1901-199 31032003
H
4. Járművek megemelése:
Mielőtt megemelné a járművét, bizonyosodjon meg
arról, hogy a járműje szilárd talajon áll, azért hogy a
megemelt tehernél az emelő ne nyomódjon be a
talajba. Nyári hőmérsékleteknél könnyen előfordul,
hogy a kátrányos felületeken az emelő besülyed és
ezáltal oldalra elcsúszhat.
A járműben természetesen a kéziféket be kell húzni
és lehetőség szerint a járművet még kiegészítően
tuskóval biztosítani. Ezután állítsa az emelőt úgy a
jármű alá, hogy az emelő felfekvéső tányérja egy
stabil helyre gyakoroljon nyomást. Megrozsdásodott
alvázú öregebb járműveknél könnyen fenn áll az
áttörés veszélye.
A leengedő csavarnak zárva kell lennie. Ezután az
emelő rúddal annyira pumpálja fel az emelőkart,
hogy ez még éppen hogy nem nyomódig a
járműhöz. Most mégegyszer lehetősége van a
pontos beállításra, hogy a járművet rendesen és
biztosan fel lehessen emelni.
A felemelt járműnek elvileg, a saját biztonságának
érdekében, legalább egy kiegészítő alátámasztó
bakkal biztosítva kell lennie, amennyiben csak egy
kereket emel fel.
Az elvégzett munka után vegye elősször az
alátámasztó bakot ki és engedje ezután az
emelőkarral, a leengedőcsavar enyhe kicsavarása
által az emelőkart újra le. A leengedés sebességét a
leengedőcsavar erősebb vagy gyengébb
kicsavarása által lehet szabályozni. Az emelő egy
túlterhelés elleni szeleppel van felszerelve. A szelep
a hidraulikapumpának az oldalán található. Ez a
szelep üzemileg úgy lett beállítva, hogy a max.
terhet nem lehet túlemelni.
Dugattyúrúd
felvétel
Leengedő csavar
36
31.03.2003 11:51 Uhr Seite 36
Ne állítsa el önkényesen ezt a szelepet, mert
különben a gép meghibásodása esetén a
szavatosság érvényét veszíti.
Ha az emelőkar elérte a legmagasabb állását, akkor
a biztonsági szelep illetve egy áteresztő berendezés
által, a hidraulika a további pumpálás esetén sem
kerül magasabb nyomás alá.
5. Karbantartás:
Minden mozgatható csuklót, a használattól függően
minden negyedtől félévig terjedő időszakban meg
kell olajozni vagy be kell zsírozni a vezető kerekek
görgőscsapágyait. Minden hidraulik tömítő-O-
gyűrűkkel vagy tömítő karmantyúkkal van
felszerelve, amelyek a használlatól függően
elhasználódnak. Ön ehhez javítókészleteket kaphat a
gyári vevőszolgáltatásunknál.
Csak savmentes hidraulikaolajat töltsön utána, azért
hogy a tömítők ne károsodjanak.
A fáradt olajat vagy a kifolyt olajat egy speciális
tartályba összegyüjteni és egy fáradt olaj feldolgozó
helyen leadni!
Ha a hidraulikus emelő nincs üzemben, akkor a
hidraulikának (dugattyú) mindig a nyugalmi
állapotban kell lennie (dugattyú behajtva). Ez védi a
dugattyú precízióssan előállított felületeit és a
dugattyúrúdat a korróziótól.
A gép jó müködésének elérés érdekében, csak
kiváló minőségű hidraulikolajat használjon. Semiljen
körülmények közepette sem keverjen különböző
minőségű olajakat egymással! Ne használjon
sohasem fékfolyadékot, alkoholt, glicerínt,
szenyezett olajat, stb.
A heljes olajmennyiség
Légtelenítő és olaj utántöltő
gummidugó
Dugattyúrúd