La remise en état du moteur doit être confiée au centre de services Siemens de Bad
Neustadt.
Un capteur défectueux peut être remplacé.
● Lire et suivre les consignes et descriptions de la présente documentation.
8.2.1
Démontage / montage du moteur
Démontage
● Lors du démontage, marquer l'emplacement d'origine des pièces les unes par rapport
aux autres (p. ex. à l'aide d'un feutre de couleur, d'une pointe à tracer) pour faciliter le
remontage.
● En ce qui concerne le démontage du capteur, voir le chapitre "Démontage/montage du
capteur de vitesse".
● Desserrer les vis du support de palier côté N et déposer celui-ci avec précaution côté N.
● Desserrer les vis du cache des paliers (voir figure "Pièces de rechange", repère 1.02).
● Retirer les disques centrifuges du collet de l'arbre côté D en les poussant vers l'arrière.
● Extraire le rotor du moteur. Déposer les paliers à roulements à l'aide d'un dispositif
approprié.
Montage
● Ne pas réutiliser les paliers à roulements déposés.
● Chauffer uniformément de nouveaux paliers à roulements entre 80 et 100 °C et les faire
coulisser ; s'assurer que la bague intérieure des roulements touchent l'épaulement de
l'arbre.
● Les coups (p. ex. avec un marteau, etc.) ne sont pas autorisés.
● Insérer le rotor de moteur dans le stator.
● Fixer le cache du roulement.
● Placer le palier côté N avec le ressort sinueux dans la bride côté N sans le basculer, et
serrer les vis.
● Emmancher le déflecteur (boîtier de la bague gamma 9RB... sans lèvre d'étanchéité)
avec une douille appropriée à la cote x = 0 mm (dans l'alignement avec le couvercle), voir
figure "Montage du déflecteur". Lors du démontage, ne plus utiliser les déflecteurs
endommagés.
Moteurs principaux SIMOTICS M-1PH8 en exécution antidéflagrante pour zones 2 et 22 (option M03 et M39)
Instructions de service, 05/2014, 610.48012.50
Entretien
8.2 Remise en état
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