Table des Matières
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Rajout d'huile-moteur
– Remplir de l'huile-moteur fraîche
dans l'orifice de remplissage (16)
conformément au tableau de ma-
tériel (voir paragraphe 8).
Quantité de remplissage : 8,2 l
– Contrôler le niveau d'huile-moteur
au moyen de la jauge (6) et le cas
échéant, le corriger (voir chapitre
E, paragraphe 3).
– Revisser le bouchon.
– Remettre la jauge d'huile en place.
M
Après avoir remplacé l'huile et le fil-
tre à huile, observer la lampe témoin
Pression d'huile-moteur (18) lors de
la marche d'essai et vérifier l'étan-
chéité de la vis de vidange d'huile et
du filtre à huile.
Contrôle de la tension de la cour-
roie trapézoïdale
– Enfoncer la courroie trapézoïdale
entre la poulie de ventilateur (19)
et la poulie de génératrice (20) en
appliquant une force de 100 N.
Il doit être possible d'enfoncer la
courroie trapézoïdale d'env. 5 mm.
Réglage de la courroie trapézoïdale
– Desserrer les vis (21) et tirer l'alter-
nateur triphasé (22) dans le sens
de la flèche jusqu'à ce que la ten-
sion prescrite pour la courroie tra-
pézoïdale soit atteinte.
– Resserrer de nouveau à fond les vis.
– Contrôler de nouveau la tension de
la courroie trapézoïdale et le cas
échéant, répéter la procédure de
réglage.
F 17
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