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Fonctionnement et points importants concernant le pilotage
Passage de rapports
6
5
4
3
2
N
1
5
2
1. Sélecteur au pied
2. Point mort
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort (
sélecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'il arrive en fin de course, puis le relever
légèrement.
FAU16674
ATTENTION
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
1
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
dommager le moteur, la boîte de vi-
tesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
choc infligé par un passage en
force des vitesses.
Démarrage et accélération
), enfoncer le
1. Actionner le levier d'embrayage pour
débrayer.
2. Engager la première vitesse. Le té-
moin de point mort doit s'éteindre.
3. Donner progressivement des gaz tout
en relâchant lentement le levier d'em-
brayage.
4. Après le démarrage, couper les gaz
FCA10261
5. Engager la deuxième vitesse. (Bien
6. Accélérer un peu tout en relâchant
7. Procéder de la même façon pour pas-
Décélération
1. Lâcher les gaz et actionner à la fois le
2. Lorsque le véhicule décélère, rétro-
3. Lorsque le moteur est sur le point de
FAU85370
4. Dès que la moto est à l'arrêt, la boîte
5-3
tout en actionnant rapidement le levier
d'embrayage.
veiller à ne pas engager le point mort.)
progressivement
le
levier
brayage.
ser les vitesses suivantes.
frein avant et le frein arrière sans à-
coups afin de ralentir.
grader.
caler ou tourne irrégulièrement, serrer
le levier d'embrayage, utiliser les freins
pour ralentir la moto et continuer à ré-
trograder si nécessaire.
de vitesses peut être mise au point
mort. Le témoin de point mort doit
s'allumer ; le levier d'embrayage peut
alors être relâché.
d'em-
FAU85380
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