Table des Matières
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Sin presión aplicada:
bloqueo por fricción
Hors pression
La tige est bloquée
Fig. 2
P
Con presión aplicada:
vástago libre
Sous pression :
La tige est libre
Fig. 3
Desbloqueo manual:
vástago libre
Déblocage manuel
La tige est libre
Fig. 4
9705 NH
Función y aplicación
El cartucho de bloqueo en una unidad
de bloqueo o en un cilindro con blo-
queo, sujeta una barra redonda o el
vástago del cilindro en cualquier posi-
ción.
:
Cuando se descarga el aire del cartu-
cho de bloqueo, un muelle presiona se-
parando las garras (Fig. 2). Al sepa-
rarse las garras, quedan en posición
diagonal respecto al vástago del cilin-
dro. La barra redonda o el vástago que-
dan bloqueados.
Cuando se aplica presión al cartucho de
bloqueo (conexión P), un émbolo empu-
ja las garras hasta que quedan parale-
las entre sí (Fig. 3). Entonces los aguje-
ros de las garras quedan en el mismo
eje que el vástago. El bloqueo se libera
y la barra redonda o el vástago puede
moverse libremente.
El bloqueo puede liberarse manual-
mente (Fig. 4). El tornillo suministrado
(M5 DIN 912 o 1/8 de pulgada) debe
:
enroscarse en la conexión de aire P del
cartucho de bloqueo. Esto cierra las
garras entre sí hasta que el bloqueo se
libera.
Fonctionnement et application
La cartouche placée dans un bloqueur
ou dans un vérin sert à maintenir la tige
de piston ou une barre cylindrique dans
une position choisie.
Lorsque la cartouche de blocage est
mise à l'échappement, un ressort écarte
les mâchoires de blocage l'une de l'au-
tre (fig. 2). Par suite, les mâchoires s'in-
clinent par rapport à la barre ce qui pro-
voque le blocage de la tige ou de la
barre.
Lorsque la cartouche de blocage est
mise sous pression (raccord P), un pis-
ton rapproche les mâchoires l'une de
l'autre jusqu'à ce qu'elles soient paral-
lèles (fig. 3). Ainsi l'axe des trous des
mâchoires est confondu avec celui de la
tige. La déblocage se produit et la tige
de piston ou la barre cylindrique se dé-
place de nouveau librement.
Le déblocage peut également être effec-
tué manuellement (fig.4). La vis jointe
(M5 DIN 912 1/8'') est vissée sur le rac-
cord P de la cartouche de blocage.
Cette vis resserre par l'intermédiaire du
piston les mâchoires, jusqu'au déblo-
cage.
E/F 3
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