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Mélange de carburant
Remarque!
La machine est dotée dʼun moteur à deux temps et doit tou-
jours être alimentée en mélange essence/huile pour moteur à
deux temps. Afi n dʼassurer un rapport de mélange correct, il
est important de mesurer avec précision la quantité dʼhuile à
mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant,
même les moindres erreurs de la quantité dʼhuile affectent
sérieusement le rapport de mélange.
!
AVERTISSEMENT!
Veiller à une bonne aération pendant toute la
durée de manipulation de carburant.
Essence
REMARQUE!
Toujours utiliser une essence
sans plomb à mélange dʼhuile
de qualité (taux dʼoctane mini-
mal de 87). Lʼutilisation dʼune
essence contenant du plomb
détruit le convertisseur cata-
lytique et nʼest plus dʼaucune
utilité.
• Ce moteur est homologué
pour fonctionner avec de
lʼessence sans plomb.
• Le taux dʼoctane minimum
recommandé est de 87. Si
lʼon fait fonctionner le moteur
à un taux dʼoctane inférieur
à 87, un «cognement» peut
se produire, entraînant une
augmentation de la tempé-
rature du moteur et ainsi le
risque dʼune avarie grave du
moteur.
• Pour les opérations utilisant
un régime haut continu, on
recommande dʼutiliser un
taux dʼoctane supérieur.
Huile à deux temps
• Pour les meilleurs résultats,
utiliser lʼhuile à deux temps
HUSQVARNA, une huile
spécialement adaptée aux
débroussailleuses et aux
tronçonneuses. Rapport de
mélange : 1:50 (2 %).
• Ne jamais utiliser dʼhuile à
deux temps pour moteurs
hors-bord refroidis à lʼeau, et
appelée huile pour hors-bord.
• Ne jamais utiliser dʼhuile pour
moteurs à quatre temps.
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– Français
CARBURANT
Mélange
• Toujours effectuer le mélange dʼessence et dʼhuile dans un
récipient propre et approuvé pour lʼessence.
• Toujours commencer par verser la moitié de lʼessence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de lʼhuile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfi n, verser le reste de lʼessence.
• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange de carburant
avant de faire le plein.
• Ne jamais préparer plus dʼun mois de consommation de car-
burant dʼavance.
• Si la machine doit être rangée pendant une période pro-
longée, il faut vidanger et nettoyer le réservoir.
• Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de
lʼessence sans plomb.
!
Ravitaillement
!
• Nettoyer le pourtour du
bouchon de réservoir. Les
impuretés dans le réservoir
peuvent causer des problè-
mes de fonctionnement.
• Sʼassurer que le carburant
est bien mélangé en agitant
le récipient avant de remplir
le réservoir.
AVERTISSEMENT!
Le silencieux à convertisseur catalytique est
très chaud pendant et après le service. Ceci
sʼapplique également lors des marches au ra-
lenti. Soyez attentif au risque dʼincendie, sur-
tout lorsque vous manipulez la tronçonneuse
à proximité de substances ou de vapeurs
infl ammables.
AVERTISSEMENT!
Les mesures de prudence suivantes réduisent
le risque dʼincendie :
Ne pas fumer et ne pas mettre de source de
chaleur à proximité du carburant. Ne jamais
faire le plein de carburant avec le moteur
en marche. Toujours couper le moteur et le
laisser refroidir pendant quelques minutes
avant de faire le plein. Ouvrir prudemment le
bouchon du réservoir pendant le remplissage
pour laisser sʼéchapper toute surpression
éventuelle. Bien resserrer le bouchon de ré-
servoir après le remplissage. Avant de mettre
la machine en marche, toujours lʼéloigner de
lʼendroit où le remplissage a été effectué.
Min. 3 m
(10 ft)
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