Table des Matières
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TLE4550
R
Clignotant droit
58R
Feu de position droit
54q
Feux stop des phares arrière combinés
58L
Feu de position gauche
(D) Interrupteur de siège - Situé sous le siège.
RÉGLAGE DE LA GARDE D'ACCOUPLEMENT
Contrôlez régulièrement le jeu de l'embrayage et ré-
glez-le si nécessaire. La garde de la pédale d'accou-
plement (A) est correcte quand elle est comprise entre
25 et 35 mm en mesurant à l'arrière de la pédale,
comme illustré.
REMARQUE : À l'usage, la garde d'accouplement
diminue.
IMPORTANT : Il convient de maintenir un jeu correct
pour réduire l'usure de l'embrayage et
du roulement de débrayage, et per-
mettre un débrayage complet quand
la pédale est enfoncée.
FIG. 6-33
Pour régler le jeu de la pédale d'embrayage, desser-
rez l'écrou de blocage (1) (filet droit) et l'écrou de blo-
cage (2) (filet gauche). Tournez le tendeur (3) de la
tringle pour obtenir la garde correcte. L'allongement
de la tringle augmente la garde, son raccourcissement
la réduit. Serrez ensuite l'écrou de blocage.
FIG. 6-34
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RÉGLAGE DE LA GARDE DES FREINS
Désolidarisez les pédales et contrôlez la garde de
chaque pédale de frein. Le jeu correct (A) est de 25
à 35 mm.
REMARQUE : À l'usage, le jeu augmente et l'équi-
libre des freins est affecté. Réglez et
équilibrez les pédales de frein avant
que le jeu ne devienne excessif.
FIG. 6-35
Desserrez l'écrou de blocage (1) (filet droit) et l'écrou
de blocage (2) (filet gauche). Réglez le tendeur (3)
pour obtenir le jeu de pédale de frein correct.
Répétez la procédure pour l'autre frein afin que le
jeu soit égal pour les pédales. Serrez les écrous de
blocage contre les tendeurs.
À la fin du réglage, solidarisez les pédales de frein
et roulez à faible vitesse. Enfoncez les pédales ; si le
tracteur a tendance à « tirer » d'un côté, il est néces-
saire de réajuster légèrement le frein de ce côté.
Assurez-vous que les écrous de blocage sont bien
serrés à la fin du réglage. Vérifiez le fonctionnement
des freins de stationnement après réglage.
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FIG. 6-36
ATTENTION : Assurez-vous du réglage
uniforme des freins pour un freinage
équilibré au niveau des deux roues ar-
rière lorsque les pédales de frein sont
solidarisées.
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