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avoir l'effet réfrigérant optimal à cause de l'oxydation et des particules de saleté dans
la tuyauterie.
● Quand la température ambiante soit en-dessous du point de congélation, vous devez
rajouter de l'antigivrant ou de l'eau avec un agent antioxydant afin d'éviter l'oxydation
et les dépôts calcaires dans le radiateur et dans le bloc du moteur.
● Si l'indice de concentration d'antigivrant est bas, vous n'allez pas avoir l'effet
antioxydant souhaité. Quand la température est basse, les pièces du système de
refroidissement peuvent s'abimer. Si l'indice de concentration d'antigivrant est élevé,
cela va affecter aussi à la capacité de refroidissement. Vous devez utiliser la proportion
appropriée.
(1) Antigivrant
L'antigivrant peut éviter la corrosion des pièces, par conséquent vous n'aurez pas
besoin d'un autre agent antioxydant. La durée de l'antigivrant est d'un an. La
proportion appropriée doit être entre 30% ~55%.
Température plus basse ºC <-15 -20 -25
Proportion %
30
40
50
Choisissez un antigivrant avec un agent antioxydant. Suivez les proportions de
mélange spécifiés par le fabriquant sur le produit. Remplacez le liquide antigivrant au
moins une fois par an.
5.4 Utilisation de la batterie ou accumulateur
DANGER
Lorsque l'accumulateur se charge, il produit un gaz inflammable. Le matériel
inflammable et les sources de chaleur doivent
être éloignés de la batterie.
5.4.1 À prendre en compte lors que vous
manipulez la batterie :
● Chargez la batterie dans un endroit bien aéré, sinon le gaz inflammable pourrait
provoquer un incendie ou une explosion.
● Quand vous connectez les câbles auxiliaires, évitez que la borne positive (+)
contacte avec la borne négative (-). Une mauvaise connexion pourrait provoquer une
étincelle et le gaz inflammable de la batterie pourrait exploser.
● Débranchez la borne négative de la batterie quand vous effectuez les tâches de
maintenance du groupe électrogène.
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