Table des Matières
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6.5.6.1
Surveillance de l'enroulement du
moteur
Notice de montage et de mise en service Wilo Motor T 17.3, 20.2:, EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Montage et raccordement électrique
DANGER
Risque d'explosion dû à un raccordement incorrect !
Si les dispositifs de contrôle ne sont pas raccordés correctement, un risque de bles-
sures mortelles existe à l'intérieur des secteurs à risque d'explosion. Toujours faire
effectuer le raccordement par un électricien qualifié. Pour une utilisation dans un
secteur à risque d'explosion, les points suivants s'appliquent :
• Raccorder la surveillance thermique du moteur via un relais de contrôle.
• L'arrêt dû à la limitation de température doit avoir lieu avec un dispositif de ver-
rouillage de redémarrage ! Un redémarrage ne doit être possible que si la touche
de déverrouillage a été activée manuellement.
• Raccorder l'électrode externe (p. ex surveillance de la chambre d'étanchéité) via
un relais de contrôle avec circuit de sécurité intrinsèque.
• Consulter les informations supplémentaires fournies dans le chapitre relatif à la
protection Ex en annexe de la présente notice de montage et de mise en ser-
vice.
Avec sonde bimétallique
Raccorder les sondes bimétalliques directement au coffret de commande ou par relais
de contrôle.
Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
Désignation des fils pour sonde bimétallique
Limitation de la température
20, 21 Raccord pour sonde bimétallique
Limitation et régulation de la température
Raccordement température élevée
21
Raccordement central
20
Raccordement basse température
22
Avec capteur PTC
Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire
d'utiliser le relais « CM-MSS ».
Désignation des fils pour capteur PTC
Limitation de la température
10, 11 Raccordement de capteur PTC
Limitation et régulation de la température
Raccordement température élevée
11
Raccordement central
10
Raccordement basse température
12
État de déclenchement par limitation et régulation de la température
Dans le cas d'une surveillance thermique du moteur avec des capteurs bimétalliques ou
PTC, la température de réaction du capteur intégré est définie. En fonction de la version
de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenchement suivant doit se pro-
duire lorsque la température de réaction est atteinte :
ƒ
Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt doit se produire lorsque la température de réaction est atteinte.
ƒ
Limitation et régulation de la température (2 circuits de température) :
Un arrêt avec redémarrage automatique peut avoir lieu lorsque la température de ré-
action pour la température inférieure est atteinte. Un arrêt avec redémarrage manuel
doit se produire lorsque la température de réaction de température supérieure est
atteinte.
Informations supplémentaires dans le chapitre relatif à la protection Ex fournies en
annexe.
fr
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