Table des Matières
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TACHE
Vérification des pressostats sécurité
haute pression/basse pression
Vérification des ventilateurs et
protections extérieurs
Vérification de la position de toutes
les sondes
Vérification (et nettoyage en cas de
besoin) de toutes les grilles d'air neuf
Nettoyage et désinfection du bac de
condensats conformément à la
réglementation locale
Vérification de la corrosion des
résistances électriques
Vérification de l'état des plots anti-vibratiles
(recherche de déchirures ou d'écrasement).
Recherche d'éventuelles traces d'acide
dans l'huile sur les circuits frigorifiques
Vérification de la concentration de glycol
sur le circuit de la batterie d'eau chaude
Vérification du cycle de dégivrage à
l'aide d'une inversion de vanne 4
voies.
Vérification de la corrosion sur le
module brûleur gaz
Brossage et nettoyage du brûleur gaz
Vérification des pressions/con-
nexions de l'alimentation en gaz
Réglage du détendeur
Vérification des pressostats sécurité
du brûleur gaz
MODE DE FONCTIONNEMENT
Installer les rampes sur le circuit à vérifier. Arrêter les ventilateurs hélicoïdes et
attendre que le pressostat HP arrête le compresseur : 29 bars (+1 / -0) réarmement
auto 22 bars (+ - 0,7) Reconnecter les ventilateurs. Mettre le ventilateur de soufflage
centrifuge hors tension et attendre la coupure du pressostat BP : 0,5 bar (+ - 0,5)
réarmement 1,5 bars (+-0,5).
Vérifier l'état des pales du ventilateur et de toutes les
protections
Vérifier le fonctionnement de toutes les sondes. Vérifier les valeurs indiquées dans le
système de contrôle. Si nécessaire, remplacer la sonde.
Vérifier les grilles d'air neuf (si l'unité en est équipée). Si elles sont encrassées ou
endommagées, retirer les grilles de l'unité et les nettoyer à l'aide d'un appareil de
nettoyage haute pression. Replacer les grilles sur l'unité une fois qu'elles sont
propres et sèches.
Effectuer un contrôle visuel de présence de poussière sur les batteries. Si elles ne
sont pas trop sales, il suffit de les nettoyer à l'aide d'une petite brosse. AVERTISSE-
MENT : les ailettes et les tubes en cuivre sont très fragiles. Si vous les endommagez,
les performances de l'unité seront diminuées. Si elles sont très sales, elles doivent
faire l'objet d'un nettoyage industriel approfondi à l'aide d'agents dégraissants (vous
devez alors faire appel à des sous-traitants).
Isoler l'unité, puis retirer la résistance électrique du module et vérifier la corrosion. Si
nécessaire, remplacer la résistance.
Effectuer un contrôle visuel des plots anti-vibratiles sur les compresseurs et sur le
ventilateur centrifuge. Les remplacer s'ils sont endommagés.
Prélever un échantillon d'huile sur le circuit frigorifique.
Vérifier la concentration de glycol sur le circuit d'eau pressurisée. (Une concentration
de 30 % fournit une protection jusqu'à environ -15°C) ; vérifier la pression du circuit
Faire passer l'unité en mode Pompe à chaleur. Modifier la consigne pour utiliser le
mode de dégivrage standard et réduire la durée du cycle jusqu'à obtenir une valeur
minimale. Vérifier le fonctionnement du cycle de dégivrage.
Tirer sur le brûleur pour accéder aux tubes (voir la section consacrée au brûleur gaz
dans le manuel IOM)
Nettoyer avec soin les brûleurs et les pales à l'aide d'une petite brosse. Brosser le
boîtier de carneau. Enlever la poussière du boîtier du moteur. Nettoyer le volet d'entrée
d'air de combustion ; tirer sur les turbulateurs des tubes et brosser ces derniers
VERIFIER LE JOINT DU BOITIER DE CARNEAU
Pour plus d'informations, voir la section consacrée aux brûleurs gaz dans le manuel
IOM
Pour plus d'informations, voir la section consacrée aux brûleurs gaz dans le manuel
IOM
Pour plus d'informations, voir la section consacrée aux brûleurs gaz dans le manuel
IOM
ANNUELLE
MENSUELLE TRIMESTRIELLE SEMESTRIELLE
∆
DUREE
AVANT
APPROXIMATIVE
L'HIVER
(mn)
15
5
0
5
0
5
0
∆
1h if cleaning
0 /
0
1h if
replacement
1h if
0
replacement
∆
∆
30
∆
30
∆
30
∆
30
∆
15
∆
30
∆
30
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