Table des Matières
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Le poÊLe n'est pAs ALiMentÉ en grAnuLÉs
1. Pas de combustible dans la trémie.
2. Le tirage du foyer est peut être trop faible pour que l'interrupteur
de détection du circuit d'alimentation puisse fonctionner. Vérifiez
que les portes sont bien ferméeset que les joints des portes ou
du couvercle de la trémie sont présents et en bon état.
3. Le couvercle de la trémie doit entrer en contact avec l'interrupteur
de position du couvercle.
4. Le moteur d'alimentation ne se met pas en marche tant que la sonde
ESP ne détecte pas une certaine température. Il est possible qu'il
n'y ait pas assez de combustible ou de gel d'allumage dans le pot
de combustion avant l'allumage manuel du feu.
5. Obstruction dans la trémie ou le système d'alimentation. Enlevez la
totalité du combustible et effectuez une inspection visuelle. Éliminez
l'obstruction.
6. Panne du moteur d'alimentation.
grAnuLÉs pArtieLLeMent brûLÉs
1. Débit d'alimentation trop élevé.
2. Mélange air-combustible pauvre (vérifiez le couvercle de nettoyage
du pot de combustion et l'admission d'air).
3. Les tubes du pot de combustion ou de l'échangeur de chaleur
doivent peut-être être nettoyés.
4. Combinaison de tout ce qui précède.
5. Le voyant d'état clignote 6 fois.: Cette erreur indiquée par le voyant
d'état est causée par une combustion faible ou incomplète. La carte
de circuits imprimés peut contrôler les réglages de combustion et
d'alimentation ainsi que les températures indiquées par la sonde
ESP. Si la carte de commande calcule une combustion faible ou
incomplète, elle arrête le poêle par mesure de sécurité (Une com-
bustion faible ou incomplète contribue à la formation de créosote,
susceptible de provoquer un feu de cheminée).
Cette erreur signalée par 6 clignotements est due à plusieurs causes :
1. Carneau totalement ou partiellement bloqué.
2. Admission d'air totalement ou partiellement bloquée.
a. L e registre de refoulement du tuyau d'entrée est peut-être bouché.
b. S i un système d'air frais est installé, le couvercle d'entrée est
peut-être bloqué.
3. La chambre d'air sous le pot de combustion est peut-être remplie
de résidus de granulés ou de petits dépôts de cendres.
4. Les trous aménagés dans le pot de combustion sont peut-être
bouchés par des dépôts de cendres ou de carbone.
5. Les pales du ventilateur de tirage ont peut-être besoin d'être net-
toyées.
6. Obstruction en ce qui concerne le combustible, comme indiqué
précédemment.
oDeur De fuMÉe
Étanchéifiez les joints du conduit de fumée et du raccordement au
poêle avec de la silicone. Le conduit d'évacuation des gaz est le seul
composant du système en surpression.
LE FEU S'ÉTEINT – Vérifiez le voyant d'état
1. Pas de combustible dans la trémie.
2. Le tirage est trop faible ou le carneau est bouché.
3. Quelque chose entrave la circulation du combustible.
4. Le couvercle de la trémie n'est pas bien fermé.
5. Panne du moteur d'alimentation ou du ventilateur de tirage.
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Dépannage
De LA fuMÉe s'ÉChAppe Du systèMe D'ÉvACuAtion
Des gAz
1. Le rapport air-combustible est trop riche.
a. Débit d'alimentation trop élevé.
b. Tirage trop faible en raison de la fuite d'un joint.
fAibLe puissAnCe CALorifique
1. Débit d'alimentation trop faible.
2. Tirage trop faible en raison de la fuite d'un joint.
3. Granulés mouillés ou de mauvaise qualité.
4. Combinaison de 1 et 2.
Nettoyage du pot de combustion
Dès que le poêle est à l'arrêt, profitez-en pour gratter le pot de
combustion afin d'éliminer les dépôts de carbone. Un aspirateur
peut s'avérer pratique pour éliminer les résidus. Assurez-vous que
le poêle est froid si vous utilisez un aspirateur.
Les dépôts de carbone peuvent être grattés pendant un feu en
utilisant l'outil spécial prévu à cet effet et fourni avec le poêle.
Grattez le fond et les côtés du pot de combustion. Le carbone sera
poussé hors du pot par le combustible introduit lors de la prochaine
utilisation. Portez toujours des gants lors de cette opération.
Nettoyage des cendres
Mettez le bouton de réglage de la température sur 1 pendant environ
30 minutes avant de nettoyer les cendres. Cela permet de laisser
refroidir le poêle et le bac à cendres.
Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de mettre le bouton
de réglage de l'alimentation au maximum. Il est recommandé de
faire fonctionner le poêle sur une valeur normale (nº 4) quand vous
n'avez pas besoin d'une intensité de chauffage maximale. La sonde
ESP empêche tout chauffage excessif du poêle.
Veillez à maintenir le poêle propre (poussières, saletés, etc.).
Les granulés sont classés en 3 catégories selon leur teneur en
cendres. Les granulés de bonne qualité avec une teneur inférieure
ou égale à 1 %, les granulés standard avec une teneur inférieure
ou égale à 3 %, et tous les autres avec une teneur supérieure ou
égale à 3 %.
Le P38+ est capable de brûler les 3 catégories de granulés grâce
à un système d'alimentation et un système de pot de combustion
brevetés.
Toutefois, si vous utilisez un combustible à forte teneur en cendres
et mélangé à du maïs, vous devrez éliminer les cendres et gratter le
pot de combustion plus souvent. De plus, vous risquez d'obtenir un
rendement calorifique inférieur. En général, les granulés standard
et à forte teneur en cendres coûtent moins cher que les granulés
de bonne qualité et peuvent s'avérer rentables si vous les utilisez
dans le P38+.
La teneur en humidité des granulés et du maïs ne doit pas dépasser
respectivement 8 % et 15 %. Une forte teneur en humidité diminue le
rendement calorifique et peut entraîner une mauvaise combustion.
Le combustible n'utilisez aucune ne doit pas être stocké dans les
dégagements du poêle ou dans l'espace requis pour le chargement
du poêle ou le nettoyage des cendres. (voir page 7).
Conseils utiles
Combustible
Poêle à granulés PP38+
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