Introducción; Uso Previsto; Principio De Funcionamiento - SKF TIH 200m Mode D'emploi

1. Introducción
El calentador de inducción SKF TIH 220m ha sido diseñado para calentar rodamientos
montados con un ajuste de interferencia con el eje. El calor provoca la dilatación del
rodamiento, lo que elimina la necesidad de utilizar la fuerza durante su montaje.
Normalmente basta con una diferencia de temperatura de 90 °C entre el rodamiento y
el eje para permitir el montaje. Por tanto, a una temperatura ambiente de 20 °C,
el rodamiento deberá calentarse hasta los 110 ºC.

1.1 Uso previsto

El TIH 220m ha sido diseñado para calentar rodamientos. No obstante, también se
pueden calentar otras piezas de trabajo metálicas que formen un circuito cerrado. Algunos
ejemplos de piezas de trabajo adecuadas incluyen los casquillos, anillos de contracción,
poleas y engranajes. Todos los rodamientos que se puedan colocar alrededor de la
bobina de inducción y entre los soportes verticales con el yugo superior en posición, se
pueden calentar con el TIH 220m. Además, los rodamientos más pequeños se pueden
colocar alrededor de cualquiera de los dos yugos estándar. Consulte las imágenes que se
muestran al principio de este manual para ver ejemplos.

1.2 Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del TIH 220m puede compararse al de un transformador.
La corriente eléctrica de baja intensidad y alta tensión que fluye por la bobina del TIH 220
induce una corriente de alta intensidad y baja tensión en la pieza de trabajo.
Puesto que la pieza de trabajo cuenta con las características eléctricas de una bobina con
una única espira en cortocircuito, la corriente de alta intensidad genera calor dentro de
la pieza de trabajo. Al generarse el calor en el interior de la pieza de trabajo, todos los
componentes del calentador se mantienen fríos.
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