Introducción; Uso Previsto; Principio De Funcionamiento - SKF TIH 030m Mode D'emploi

1. Introducción
El calentador de inducción SKF TIH 030m ha sido diseñado para calentar rodamientos que
han de ser montados con ajuste de interferencia sobre un eje. El calor provoca la dilatación
del rodamiento, lo que elimina la necesidad de utilizar la fuerza para su instalación.
Normalmente basta con una diferencia de temperatura de 90 °C entre el rodamiento y el
eje para que sea posible la instalación. Por tanto, a una temperatura ambiente de 20 °C, el
rodamiento deberá calentarse hasta 110 ºC.

1.1 Uso previsto

El TIH 030m ha sido diseñado para calentar rodamientos. No obstante, también se
pueden calentar otras piezas de trabajo metálicas que formen un circuito cerrado.
Algunos ejemplos son casquillos, zunchos, poleas y engranajes. Todos los rodamientos
que se puedan poner alrededor de la bobina de inducción y entre los soportes verticales
con el yugo superior en su posición, se pueden calentar con el TIH 030m. Además, los
rodamientos de menor tamaño se pueden colocar en cualquiera de los tres yugos estándar.
Consulte las imágenes del principio de este manual para ver ejemplos.

1.2 Principio de funcionamiento

El TIH 030m genera calor por medio de intensas
corrientes eléctricas inducidas magnéticamente en la
pieza de trabajo por una bobina situada en el interior
del calentador.
La corriente eléctrica de alta tensión y baja intensidad
que fluye en el devanado de la bobina de inducción
genera una corriente de gran intensidad y baja
tensión en la pieza de trabajo. Puesto que la pieza
presenta las características eléctricas de una bobina
con un único devanado en cortocircuito, la corriente
de gran intensidad genera calor dentro de la pieza de
trabajo. Al generarse el calor en el interior de la pieza
de trabajo, todos los componentes del calentador se
mantienen fríos.
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