Boîte-Pont Manuelle - Kia Rio 2015 Manuel

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BOÎTE-PONT MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)
■ Type A
■ Type B
Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le
bouton (1) pour actionner le levier de
vitesse.
Appuyez sur le bouton (1) tout en
plaçant le levier de vitesses en
position de marche arrière.
OUB051012/OUB051013
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Fonctionnement de la boîte-pont
manuelle
Il s'agit d'une boîte à 5 (ou 6) rapports
(marche avant).
Ce schéma de commande est gravé sur le
bouton. La boîte-pont est entièrement
synchronisée dans tous les rapports
(marche avant) de telle sorte qu'il est aisé
de passer à une vitesse supérieure ou de
rétrograder.
Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage
tout en changeant de vitesse, puis
relâchez lentement celle-ci.
Si votre véhicule est équipé d'un
commutateur de verrouillage d'allumage,
le moteur ne démarre pas si vous
n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage.
(le cas échéant)
Avant de passer en marche arrière (R),
ramenez le levier de changement de
vitesses au point mort.
Appuyez sur le bouton situé juste en
dessous du pommeau du levier de
vitesses et poussez le levier suffisamment
vers la gauche pour passer en marche
arrière (R). (le cas échéant)
Ne faites jamais fonctionner le moteur
lorsque le compte-tours (tr/min) est dans la
zone rouge.
ATTENTION
• Lorsque vous passez de la
cinquième vitesse à la quatrième,
veillez à ne pas déplacer par
inadvertance le levier de vitesses
latéralement, au
d'enclencher la deuxième vitesse.
Un rétrogradage aussi brutal peut
occasionner une augmentation
du régime moteur qui emmènerait
l'aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Un tel surrégime est
susceptible d'endommager le
moteur.
• Ne rétrogradez pas de plus de
deux vitesses à la fois et ne
rétrogradez pas lorsque le régime
moteur est élevé (5 000 tr/min ou
plus). Une telle rétrogradation
risque d'endommager le moteur,
l'embrayage et la boîte.
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