Kia Rio 2015 Manuel page 468

AVERTISSEMENT
- Diesel uniquement
N'intervenez jamais sur le système
d'injection pendant que le moteur
est en marche ou dans les 30
secondes suivant l'arrêt du moteur.
La pompe à haute pression, la
rampe, les injecteurs et les tuyaux à
haute pression sont soumis à une
pression élevée même lorsque le
moteur est coupé. Le jet de
carburant résultant des fuites de
carburant peut entraîner
blessures graves s'il éclabousse le
corps. Les porteurs de stimulateur
cardiaque ne doivent
approcher à plus de 30 cm de l'ECU
ou du faisceau de câblage sur le
compartiment moteur pendant que
le moteur est en marche, étant
donné les champs magnétiques
importants produits par les hautes
tensions traversant le système
électronique de commande moteur.
Tuyau de vapeur et bouchon du
réservoir d'essence
Le tuyau de vapeur et le bouchon du
réservoir d'essence
contrôlés aux intervalles spécifiés dans
le programme d'entretien. Veiller à ce
que le nouveau tuyau de vapeur ou le
nouveau bouchon
d'essence soient correctement remis en
place.
Filtre à air
Remplacer votre filtre par un filtre à air
des
Kia d'origine.
Bougies d'allumage
pas
(Moteur Essence)
Veillez à installer des nouvelles bougies
d'allumage de l'échelle
appropriée.
Jeu de soupape (le cas échéant)
Relever un bruit excessif des soupapes
et/ou une vibration du moteur et effectuer
un réglage, si nécessaire. L'opération doit
être effectuée par un concessionnaire
Kia agréé.
Système de refroidissement
Contrôler les pièces du système de
refroidissement comme le radiateur, le
doivent être réservoir de liquide de refroidissement,
les tuyaux, et les raccords et vérifier
l'absence de fuite et de détérioration.
Remplacer toute pièce endommagée.
du réservoir
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être
changé aux intervalles spécifiés dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont manuelle
(le cas échéant)
Contrôler le liquide de boîte-pont
manuelle conformément au programme
d'entretien.
thermique
Entretien
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