Vitrifrigo C51i Sea Classic Notice D'emploi page 95

INSTRUÇÕES DANFOSS BD35/BD50F 12-24Vcc
A unidade electrónica de controlo é um aparelho
com a possibilidade de duas tensões diferentes de
alimentação. Isto significa que a mesma unidade
pode ser utilizada
alimentação a 12V, como a 24V. A tensão máxima
para sistemas a 12V é de 17V, enquanto aquela para
os sistemas a 24V é de 31,5V. A temperatura
ambiente máxima permitida é de 55°C. A unidade
electrónica de controlo é dotada de uma protecção
térmica incorporada que entra em funcionamento se
o sobreaquecimento parar o compressor.
Instalação (fig. 10)
Interligar o conector terminal da unidade electrónica
de controlo ao terminal do compressor. Montar a
unidade no compressor por meio do encaixe da
tampa na cabeça do parafuso (1).
Alimentação (fig. 10)
A unidade electrónica de controlo deve sempre ser
ligada directamente aos pólos da bateria (2).
Conectar o pólo positivo ao + e o negativo ao -; ao
contrário, a unidade não poderá funcionar.
unidade é protegida contra a inversão de polaridade.
Para proteger a instalação deve sempre ser montado
um fusível (3) no fio + o mais próximo possível da
bateria. Recomenda-se o uso de um fusível de 15A
para o circuito a 12V e de um fusível de 7,5A para o
circuito a 24V. Se for utilizado um interruptor geral
(4), o mesmo deve ser dimensionado para o mínimo
de 20 A. As medidas recomendadas para os fios na
fig. 11 devem ser respeitadas. Evitar outras conexões
ao sistema de alimentação para evitar que eventuais
quedas de tensão influam nas configurações para a
protecção da bateria.
Protecção da bateria (fig. 10)
A paragem e a reactivação do compressor dependem
da configuração dos limites escolhidos de tensão
medidos nos bornes + e - da unidade electrónica de
controlo. As configurações standard para os
sistemas com alimentação respectivamente a 12V e
24V estão indicadas na fig. 12. Por outro lado,
podem ser configurados outros limites (fig. 13) se
for efectuada uma conexão por meio de uma
resistência (9) entre os bornes C e P. Nas aplicações
para painéis solares sem bateria recomenda-se um
resistor de 220 kW.
(optimização energética por meio do controlo
adaptativo) o compressor BD adaptará sempre a
própria velocidade à necessidade real de rendimento
frigorífico no limite de uma tensão de exercício
casual compreendida entre 9,6 e 31,5 V.
Termóstato (fig. 10)
O termóstato (7) deve ser ligado aos bornes C e T.
Sem resistência no circuito de controlo o compressor
tanto em sistemas
Na modalidade AEO
com unidade electrónica 101N0210 ou 101N0220
rodará na velocidade de 2.000 rpm, quando o
termóstato estiver introduzido. Com o termóstato
ligado directamente ao terminal C, a unidade
electrónica 101N0300 adaptará a própria velocidade
com à necessidade real de rendimento frigorífico.
possível obter outras velocidades do compressor,
incluídas na faixa 2000-3500 rpm, introduzindo uma
resistência (8) para a regulação da corrente (mA) no
circuito de controlo. Os valores da resistência para
velocidades diferentes do motor estão contidas na
fig. 14.
Ventilador (opcional, Fig. 10)
É possível interligar um ventilador (5) entre os
terminais + e F.
negativo a F. Como a tensão de saída entre os
bornes + e F é sempre regulada em 12V, deve ser
utilizado um ventilador a 12V, tanto no caso de
alimentação a 12V como no caso de alimentação a
24V! A saída para o ventilador é capaz de fornecer
uma corrente contínua de 0,5 Aavg. Na fase de
ligação é sempre permitida uma absorção maior de
A corrente durante um tempo de 2 segundos.
LED (opcional, fig. 10)
É também possível ligar um díodo LED de 10 mA
(6) entre os bornes + e D. Se a unidade electrónica
de controlo regista um erro de funcionamento, o
diodo lampejará um certo número de vezes. O
número de lampejos depende do tipo de erro
registado, com uma duração para cada lampejo de
1/4 de segundo. À sequência de lampejos segue
uma pausa sem lampejar, depois a sequência relativa
ao erro em questão será repetida cada 4 segundos.
Número
de
lampejos
5
4
3
2
1
95
Interligar o positivo ao + e o
Tipo de erro
Paragem térmica da unidade electrónica
(Se o sistema de refrigeração tiver sido
submetido a carga excessiva ou se a
temperatura Ambiente for muito elevada, a
unidade de controlo se aquecerá demasiado ).
Velocidade muito baixa do motor
(Se o sistema de refrigeração for submetido a
uma carga excessiva, o motor não é capaz de
manter a velocidade mínima de 1.850 rpm).
Erro no accionamento do motor
(O rotor está bloqueado ou a pressão
diferencial no sistema de refrigeração é muito
Alta (>5 bar)).
Paragem do ventilador devido a
sobrecarga de corrente
(O ventilador absorve da unidade electrónica
de controlo uma corrente superior a 1 A).
Paragem para a protecção da bateria
(A tensão de alimentação está fora do valor
configurado de arranque).
É