Características Del Producto - Homelite HBL26BP Manuel D'utilisation

E
F GB D I
REPARACIONES
El mantenimiento requiere mucha atención y un
buen conocimiento de la herramienta: por esta razón,
debe quedar en manos de un técnico cualificado.
Le recomendamos que, para las reparaciones, lleve su
herramienta al CENTRO DE SERVICIO HABILITADO más
cercano a su casa. Si fuera preciso cambiar alguna pieza, sólo
se deben utilizar recambios originales.
ADVERTENCIA
No intente utilizar esta herramienta sin haber leído
íntegramente y haber comprendido este manual de
utilización. Conserve este manual de utilización y
consúltelo a menudo para trabajar con total seguridad
e informar a otros posibles usuarios.
CONSERVE ESTAS CONSIGNAS.
CARACTERÍSTICAS
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
Peso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 kg
Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 cm
Velocidad del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 km/h
Caudal de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 m
Nivel de potencia acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 dB(A)
Nivel de presión acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 dB(A)
Rendimiento máximo del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,65 kW
Velocidad máxima de rotación del motor. . . . . . . . . 8500 r.p.m.
Velocidad del motor al ralentí . . . . . . . . . . . . 2800 ~ 3500 r.p.m.
Consumo de carburante en la velocidad máxima . . . . .0,46 l/h
Capacidad del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . 0,25 l
Nivel de vibraciones
- Empuñadura principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 m/s
- Soplador completo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 m/s
DESCRIPCIÓN (Fig. 1)
1. Tubo intermedio
2. Gatillo acelerador
3.
4.
5.
6. Selector del starter
7. Tubo del soplador
8.
9. Boquilla de soplado
10. Bomba de mano
11.
MONTAJE
(Fig. 2)
ADVERTENCIA
De faltar alguna pieza, no utilice la máquina
antes de haber obtenido la pieza en cuestión.
El incumplimiento de esta recomendación puede
provocar heridas corporales graves.
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Español
Español
ADVERTENCIA
No intente modificar la herramienta ni utilizar
accesorios cuyo uso no haya sido recomendado. Estas
transformaciones o modificaciones constituyen una
utilización incorrecta y pueden provocar situaciones
peligrosas de las que podrían resultar heridas graves.
Observación: Después de haber leído la etiqueta relativa a la
mezcla de combustible, retírela y guárdela con el manual de
utilización.
ADVERTENCIA
Detenga el motor y desenchufe el cable de la bujía
antes de montar cualquier accesorio, efectuar
cualquier ajuste u operación de mantenimiento, y
cuando no utilice la herramienta. El incumplimiento
de esta recomendación puede provocar heridas
corporales graves.
UTILIZACIÓN
ADVERTENCIA
La gasolina es una substancia sumamente inflamable
3
y explosiva. Un incendio o una explosión ocasionada
por gasolina conlleva un riesgo de quemaduras
3
/min
graves.
MEZCLAR EL CARBURANTE (Fig. 3)
La herramienta funciona con un motor de 2 tiempos que
■
necesita una mezcla de gasolina y de aceite de síntesis 2
tiempos. Mezcle gasolina sin plomo y aceite de síntesis 2
tiempos en un recipiente limpio homologado para contener
gasolina.
2
El motor funciona con gasolina sin plomo para automóviles
■
2
con un índice de octano de 87 ([R+M] / 2) o superior.
No utilice las mezclas de gasolina y aceite que se venden
■
en las gasolineras, especialmente las mezclas para motos,
velomotores, etc.
Utilice exclusivamente aceite de síntesis de
■
2 tiempos. No utilice aceite de motor para coches ni aceite
2 tiempos para fuera bordas.
Mezcle un 2% de aceite de síntesis 2 tiempos con la
■
gasolina. De este modo, obtendrá una proporción
de 50:1.
Mezcle bien el carburante antes de llenar el depósito.
■
Mezcle pequeñas cantidades. No mezcle cantidades
■
que no vaya a consumir en un período de 30 días.
Le recomendamos que utilice un aceite de síntesis para
motores de 2 tiempos con estabilizador de combustible.
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