Table des Matières
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Laissez les bulles d'air s'échapper de l'orifice de purge situé sur la tête
Laissez les bulles d'air s'échapper de l'orifice de purge situé sur la tête
d'étanchéité.
d'étanchéité.
Insérez une bille de compression neuve dans l'orifice de purge.
Insérez une bille de compression neuve dans l'orifice de purge.
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Vissez la vis de purge sur l'orifice de purge jusqu'à ce que vous sentiez
Vissez la vis de purge sur l'orifice de purge jusqu'à ce que vous sentiez
qu'elle touche la bille de compression, puis serrez la vis de purge d'un
qu'elle touche la bille de compression, puis serrez la vis de purge d'un
demi-tour supplémentaire.
demi-tour supplémentaire.
Le fait de trop serrer la vis de purge pourrait endommager la bille de
compression.
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Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
du réservoir du PFI. Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le
du réservoir du PFI. Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le
réservoir du PFI jusqu'à faire apparaître la cannelure de l'anneau
réservoir du PFI jusqu'à faire apparaître la cannelure de l'anneau
de blocage.
de blocage.
AVI S
2 mm
Montage et purge de l'amortisseur
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