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Les langues disponibles
Les langues disponibles
ment.
- La sélection des modes de fonc-
tionnement se fait dans l'ordre
suivant :
- Fonctionnement
(toutes les locomotives équi-
pées de décodeurs, pas de
souris de commande) (origine
usine)
- Commande analogique «0 +
22» (se reporter à Comman-
de analogique : utilisation
d'une locomotive conven-
tionnelle.
- Fonctionnement avec une
souris de commande (se
reporter à Fonctionnement
avec une souris de com-
mande 55010)
Conseil : Lors de l'activation du
poste central et après un réen-
clenchement, le dernier mode de
fonctionnement est automatique-
ment sélectionné.
Bouton de réenclenchement:
Le bouton de réenclenchement
remet le système complet à zéro.
Toutes les locomotives s'arrêtent.
Toutes les données mémorisées
dans
le
Poste
exemple, vitesses des locomo-
tives) seront perdues.
Pour redémarrer une locomotive,
sélectionner l'adresse de la loco-
motive avec une commande SMT.
Régler la vitesse à 0, puis redé-
marrer la locomotive.
ARRÊT D'URGENCE
Pour éviter les accidents, chaque
commande SMT est munie d'un
bouton d'arrêt d'urgence, identifié
«STOP». Appuyer sur le bouton
«STOP» pour couper toute l'ali-
mentation électrique du réseau.
Toutes les locomotives s'arrêtent.
Si deux locomotives étaient
prêtes à entrer en collision avant
d'appuyer sur le bouton d'arrêt
d'urgence, régler la vitesse de
ces locomotives à 0 pendant l'ar-
rêt d'urgence. (Vous pouvez
envoyer des instructions au poste
central pendant l'arrêt d'urgence),
ou appuyer sur le bouton de réen-
clenchement pour arrêter toutes
les locomotives. Attendre que la
DEL située sur la commande
SMT clignote trois fois, puis
appuyer une fois sur le bouton
normal
central
(par
d'arrêt d'urgence pour reprendre
l'activité.
PROTECTION CONTRE LES
SURCHARGES
Le Poste central SMT est équipé
d'un circuit de protection contre
les surcharges. Le Poste central
se coupe immédiatement en cas
de surcharge. Il existe deux
causes possibles pour la surchar-
ge du poste central :
1. Court-circuit (la DEL de
gauche clignote en rouge)
Corriger l'anomalie qui a engen-
dré le court-circuit, puis appuyer
sur le bouton d'arrêt d'urgence de
la
commande
reprendre l'activité.
2. Poste central trop chaud (la
DEL de gauche est rouge)
Laisser refroidir le poste central
(la DEL clignote en rouge).
Appuyer sur le bouton d'arrêt
d'urgence de la commande SMT
et reprendre l'activité en utilisant
moins de locomotives.
Conseil :
- Ne pas boucher les trous d'aé-
ration.
- Ne pas installer le Poste central
à proximité d'une source de
chaleur.
COMMANDE ANALOGIQUE:
UTILISATION D'UNE LOCOMO-
TIVE CONVENTIONNELLE
Le mode «0 + 22» permet d'utili-
ser une locomotive convention-
nelle (sans décodeur) avec le
système multitrain. La locomotive
conventionnelle utilise l'adresse
00 (8 avec la souris de comman-
de 55010).
Conseils :
- Les locomotives convention-
nelles peuvent se déplacer dans
le sens contraire suivant l'orien-
tation de la locomotive sur la
voie. Vérifier le déplacement des
locomotives conventionnelles.
- Les décodeurs d'aiguillage SMT
ne fonctionnent pas en mode de
commande analogique, ils ne
subiront toutefois aucun dom-
mage pendant l'utilisation en
mode de commande analo-
gique.
SMT
pour
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