Table des Matières
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Erreur
F0054
Carte imprimée E/S
erronée
F0060
Timeout ASIC
F0070
Défaut consigne CB
F0071
Défaut consigne USS
(BOP-Link)
F0072
Défaut consigne USS
(COM-Link)
F0080
Perte du signal d'entrée
F0085
Défaut externe
F0101
Débordement de la pile
F0221
Rétroaction PID inférieure
à la valeur min.
F0222
Rétroaction PID
supérieure à la valeur
max.
F0450
Défaut lors des tests
F0452
Défaut signalé sur
courroie d'entraînement
Siemens Building Technologies
HVAC Products
Cause
Circuit imprimé E/S non raccordé
Le circuit imprimé E/S raccordé est erroné.
Aucune ID trouvée sur le circuit imprimé E/S,
aucune donnée
Défaut de communication interne
Pas de valeurs de consigne du module de
communication pendant le temps
d'indisponibilité du télégramme
Pas de valeurs de consigne de USS pendant
le temps d'indisponibilité du télégramme
Pas de valeurs de consigne de USS pendant
le temps d'indisponibilité du télégramme
Rupture du fil sur l'entrée analogique
Niveau du signal hors tolérance
Défaut externe déclenché via les bornes
d'entrée
Défaut du logiciel ou du processeur
Rétroaction PID en dessous de la valeur
minimale de P2268
Rétroaction PID au-dessus de la valeur maximale
de P2267
Valeur d'alarme :
1.
échec de quelques tests sur la partie
puissance.
2.
échec de quelques tests sur le sous-
ensemble de régulation.
4.
échec de quelques tests de fonctionnement.
8.
échec de quelques tests sur le sous-
ensemble E/S.
16. erreur dans le test interne de la RAM lors de
l'enclenchement
Des variations de charge sur le moteur
indiquent un défaut des courroies ou un défaut
mécanique.
Variateurs de fréquence SED2-...
Diagnostic et élimination des défauts
Vérifier le flux de données
Remplacer le module E/S
Si le défaut persiste, remplacer le variateur.
Vérifier le module de communication RS485 et le
partenaire de communication
Vérifier les connexions avec le sous-ensemble de
transmission de données
Vérifier le USS-Master
Vérifier le USS-Master
Bloquer les bornes d'entrée qui déclenchent le défaut
ou éliminer le défaut externe
Vérifier si la commande MARCHE est à nouveau
présente
Faire tourner des routines d'auto-test
Modifier la valeur de P2268
Régler correctement l'amplification de la rétroaction
Modifier la valeur de P2267
Régler correctement l'amplification de la rétroaction
Le moteur est en état de fonctionner mais certaines
fonctions ne sont pas exécutées correctement.
Remplacer le moteur.
Vérifier les points suivants :
1. Courroies d'entraînement OK. Gêne ou blocage
mécanique du moteur ?
2. En cas d'utilisation d'un capteur externe pour la
mesure du nombre de tours, vérifier son bon
fonctionnement. Vérifier les paramètres suivants :
P0409 (impulsions/s pour vitesse nominale)
P2191 (surveil. courroies d'entraînement et vitesse)
P2192 (temporisation pour P2191)
3. En cas de surveillance des courroies trapézoïdales
sans capteur, vérifier les paramètres suivants :
P2182 (valeur limite de fréquence f1)
P2183 (valeur limite de fréquence f2)
P2184 (valeur limite de fréquence f3)
P2185 (seuil supérieur 1 de couple moteur)
P2186 (seuil inférieur 1 de couple moteur)
P2187 (seuil supérieur 2 de couple moteur)
P2188 (seuil inférieur 2 de couple moteur)
P2189 (seuil supérieur 3 de couple moteur)
P2190 (seuil inférieur 3 de couple moteur)
P2192 (temporisation surveillance du couple de
charge)
4. Lubrifier si nécessaire le bloc d'entraînement
53/56
FR1G5192fr
06.2006
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