Pneus, Pression; Vérifier La Tension Des Rayons - KTM 125 SX 2003 Manuel D'utilisation

PRESSION
Tout terrain
Route en solo
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Pneus, pression

Le type, l'état et la pression des pneus ont une influence sur le comporte-
ment de la moto. C'est pourquoi il convient de vérifier avant toute utilisation.
– Les dimensions sont indiquées dans les caractéristiques techniques et sur
– L'état doit être vérifié avant chaque utilisation.
– La pression doit être vérifiée régulièrement lorsque le pneu est froid. Une
– N
– L
avant arriére
– P
1,0 bar 1,0 bar
– D
– U
1,5 bar 2,0 bar
Vérifier la tension des rayons
Une tension des rayons correcte est très importante pour la stabilité de la
roue et donc aussi pour la sécurité. Un rayon détendu crée un balourd et
rapidement d'autres rayons se détendent. Il faut donc vérifier régulièrement
la tension des rayons, particulièrement quand la machine est neuve. Avec la
lame d'un tournevis on frappe légèrement sur chaque rayon (voir figure). Le
son doit être clair. S'il est sourd, c'est que le rayon est desserré. Faire alors
tendre les rayons dans un atelier, où l'on centrera aussi la roue.
– S
– D
la feuille des mines.
On regardera en particulier s'il n'y a pas de coupures, de clous ou d'aut-
res objets pointus.
Pour ce qui est de la profondeur du dessin, se conformer à la réglemen-
tation locale. Nous recommandons de changer le pneu au plus tard
quand la profondeur n'est plus que de 2 mm.
bonne pression est garante du confort de conduite et d'une longévité
optimale du pneu.
ATTENTION
E FAITES MONTER QUE DES PNEUS AUTORISÉS PAR
AVOIR UNE INFLUENCE NÉGATIVE SUR LA TENUE DE ROUTE
ES ROUES AVANT ET ARRIÈRE DOIVENT ÊTRE ÉQUIPÉES DE PNEUS AUX DESSINS DE
. R '
MÊME NATURE ESPECTER L HOMOLOGATION EN CE QUI CONCERNE LES PNEUS
,
OUR VOTRE SÉCURITÉ UN PNEU ABÎMÉ DOIT AUSSITÔT ÊTRE REMPLACÉ
ES PNEUS USÉS SE COMPORTENT MAL
NE PRESSION TROP FAIBLE ENTRAÎNE UNE USURE ANORMALE ET UN ÉCHAUFFEMENT
.
TROP IMPORTANT DU PNEU
ATTENTION
I VOUS ROULEZ AVEC DES RAYONS DESSERRÉS
PAR CONSÉQUENT DÉSTABILISER LA TENUE DE ROUTE DE LA MOTO
ES RAYONS TROP TENDUS PEUVENT ÉGALEMENT CASSER EN RAISON DE CONTRAINTES
. S
MAL RÉPARTIES EULS DES RAYONS CORRECTEMENT TENDUS RÉPARTISSENT LES CHAR
.
GES DE MANIÈRE OPTIMALE
L
ES RAYONS DOIVENT ÊTRE SERRÉS À UN COUPLE DE
KTM. D'
AUTRES PNEUS PEUVENT
.
.
,
EN PARTICULIER SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE
, - '
CEUX CI PEUVENT S ARRACHER ET
.
5 N .
M
.
.
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