Connexion Seatalk Ng - Raymarine Evolution EV-1 Notice D'installation

3.5 Connexion SeaTalk
Connexion SeaTalk
L'ACU-100 se connecte au circuit principal SeaTalk
du câble d'embranchement fourni.
1
2
1. Blindage.
2. 12 V (fil rouge).
3. 0 V masse (fil noir).
4. CAN HI (fil blanc).
5. CAN LO (fil bleu).
6. Panneau de connexion de l'ACU-100.
7. Câble d'embranchement SeaTalk
8. Circuit principal SeaTalk
Note : L'ACU-100 ne fournit PAS l'alimentation au circuit
principal SeaTalk ng . Le circuit principal nécessite sa propre
alimentation 12 V séparée.
Câbles et connexions
ng
ng — ACU-100
ng au moyen
_
+
RUDDER P OWER
3 6
4
5
7
8
ng
SeaT alk
ng (fourni).
ng .
Connexion SeaTalk
ACU-400
Les ACU-200, ACU-300 et ACU-400 sont connectés à un pupitre
compatible de pilote automatique à l'aide de SeaTalk
Pilote automatique SeaTalk
1
A B
MOTOR
4
1. AHRS (système de référence de cap et d'attitude) EV-1
D12871-1
2. Poste de barre avec pupitre de commande de pilote
automatique SeaTalk
3. Poste de barre avec instrument SeaTalk
4. Calculateur de pilote automatique (ACU).
5. Poste de barre avec pupitre de commande de pilote
automatique SeaTalk
6. Poste de barre avec instrument SeaTalk
Vous pouvez connecter un pupitre de commande de pilote
automatique sur chaque poste de barre.
Note : Seuls les pupitres de commande SeaTalk
être connectés directement au circuit principal.
Connexion SeaTalk
L'ACU-200, l'ACU-300 et l'ACU-400 se connectent au circuit
principal SeaTalk
1
3
4
Note : Par souci de clarté, seules les connexions ACU liées à
l'alimentation figurent dans l'illustration ci-dessus.
1. Interrupteur d'alimentation SeaTalk
2. Panneau de connexion de l'ACU.
ng — ACU-200, ACU-300,
ng
2
ng
SeaT alk
5
ng
aT alk
ng .
ng .
ng à l'ACU-200, l'ACU-300 et l'ACU-400
ng à l'aide du câble d'embranchement fourni.
ng .
ng .
3
6
D12786-1
ng .
ng .
ng peuvent
D12682-1
31