Table des Matières
Publicité
2.4 Unités de puissance
L'unité de puissance s'interface avec le système de barre du navire. Le type d'unité de puissance nécessaire dépend du type de
navire et de la capacité du système de barre.
Les systèmes de pilotage automatique Raymarine sont compatibles avec les systèmes de barre hydrauliques, mécaniques et
stern drive motorisés.
Catégories d'unité de puissance
Pompes hydrauliques
Les pilotes automatiques Raymarine se connectent aux systèmes de barre hydrauliques à
l'aide d'une pompe hydraulique résistante correspondant à la capacité du système de barre
hydraulique.
Pour trouver une pompe adaptée, vous devez connaître la taille (en cc) du ou des vérins
hydrauliques installés sur la barre des navires équipés d'un moteur inboard, ou sur l'unité de
puissance des navires équipés de moteurs outboard. Veuillez consulter la documentation
du système de barre pour obtenir ces informations. Sinon, vous pouvez examiner le vérin
lui-même pour déterminer la marque et le numéro de modèle.
Quand vous avez ce chiffre, reportez-vous au tableau des tailles de vérin sur le site Internet
Raymarine pour déterminer les pompes de pilote automatique hydrauliques compatibles avec le
système de barre hydraulique de votre navire : http://www.raymarine.co.uk/view/?id=209.
Unités de puissance linéaires hydrauliques mécaniques
Conçus pour les navires plus importants à direction mécanique de plus de 20 000 kg, les unités
de puissance linéaires hydrauliques consistent en une pompe de réversion, un réservoir et
un vérin hydraulique.
Une unité de puissance linéaire hydraulique se connecte à la mèche de gouvernail à l'aide d'un
bras de mèche indépendant. Il peut s'avérer nécessaire de commander des accessoires de
montage auprès du fabricant de votre système de barre. Il doit être possible de manœuvrer le
système de barre pour le safran.
Une sélection correcte de l'unité de puissance dépend du déplacement maximum de votre
navire. De plus, la structure de montage et le bras de mèche (ou le secteur de barre) du navire
doivent tous deux être capables de gérer les niveaux de poussée de pointe générés par l'unité
de puissance linéaire hydraulique. Pour les données de poussée de pointe, veuillez vous
reporter à la section sur les caractéristiques techniques dans les instructions d'installation
de l'unité de puissance linéaire hydraulique.
Unités de puissance mécaniques linéaires
Type d'unité de puissance utilisé dans les voiliers ; on déplace la barre directement en poussant
sur la barre ou un secteur de la barre.
Une sélection correcte de l'unité de puissance dépend du déplacement maximum de votre
navire.
Unités de puissance rotatives mécaniques
Conçues pour les bateaux à moteur et les voiliers qui peuvent être pilotés depuis le poste de
barre via un système à chaîne et pignon : un câble et une bielle, par ex.
Un pignon d'entraînement en option et une modification de la chaîne de transmission peuvent
être requis.
Une sélection correcte de l'unité de puissance dépend du déplacement maximum de votre
navire.
Unité de puissance Z-drive universel
Destinée aux navires inboard / outboard (I/O) équipés d'une direction assistée par câbles.
14
ACU
Types disponibles
approprié
Type 0,5
ACU-100
Type 1
ACU-200
Type 2
ACU-400
Type 3
ACU-400
Pompe à rotation
ACU-300
permanente (solénoïde).
Type 2 (pour les navires
ACU-400
avec un déplacement
maximum de 22 000 kg).
Type 3 (pour les navires
ACU-400
avec un déplacement
maximum de 35 000 kg).
Type 1 (pour les navires
ACU-200
avec un déplacement
maximum de 11 000 kg).
Type 2 court (pour
ACU-400
les navires avec un
déplacement maximum
de 15 000 kg).
Type 2 long (pour
ACU-400
les navires avec un
déplacement maximum
de 20 000 kg).
Type 1 (pour les navires
ACU-200
avec un déplacement
maximum de 11 000 kg).
Type 2 (pour les navires
ACU-400
avec un déplacement
maximum de 20 000 kg).
ACU-200
Evolution EV-1, ACU-100, ACU-200, ACU-300, ACU-400
Courant
de sortie
continu
maximum
pris en
charge par
l'ACU :
7 A
15 A
30 A
30 A
5 A
30 A
30 A
15 A
30 A
30 A
15 A
30 A
15 A
Publicité
Table des Matières
