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Soin et remisage de la moto
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Remisage
Toujours remiser le véhicule dans un en-
droit sec et tempéré. Si nécessaire, le pro-
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téger contre la poussière à l'aide d'une
housse poreuse. S'assurer que le moteur et
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le système d'échappement ont refroidi
avant de couvrir le véhicule. Si le véhicule
est souvent inutilisé pendant plusieurs se-
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maines, il est recommandé d'utiliser un sta-
bilisateur de carburant de qualité après
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chaque ravitaillement en carburant.
ATTENTION
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l
Entreposer le véhicule dans un en-
droit mal aéré ou le recouvrir d'une
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bâche alors qu'il est mouillé provo-
queront des infiltrations et de la
rouille.
8
l
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
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présence
d'ammoniaque)
proximité de produits chimiques.
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Remisage de longue durée
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Avant de remiser le véhicule pendant une
longue durée (60 jours ou plus) :
1. Effectuer toutes les réparations néces-
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saires et tout entretien en suspens.
2. Suivre toutes les instructions de la
FAU83472
section Soin de ce chapitre.
3. Faire le plein de carburant, en ajoutant
un stabilisateur de carburant confor-
mément au mode d'emploi du produit.
Faire tourner le moteur pendant 5 mi-
nutes afin de distribuer le carburant
traité dans le circuit d'alimentation.
4. Pour les véhicules équipés d'un robi-
net de carburant : Tourner la manette
du robinet de carburant à la position
d'arrêt.
5. Pour les véhicules équipés d'un carbu-
FCA21170
rateur : Pour éviter l'accumulation de
dépôts de carburant, vidanger dans un
récipient propre le carburant contenu
dans la cuve à niveau constant du car-
burateur. Resserrer le boulon de vi-
dange et verser de nouveau le
carburant dans le réservoir.
6. Utiliser une huile à brumiser de qualité
conformément aux instructions du pro-
duit pour protéger les composants in-
et
à
ternes du moteur contre la corrosion.
En l'absence d'huile à brumiser, pro-
céder comme suit pour chaque cy-
lindre.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans l'orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie
7. Lubrifier tous les câbles de com-
8. Vérifier et régler la pression de gon-
8-4
sur la bougie et placer cette der-
nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permettra
de limiter la production d'étincelles
à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l'aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l'huile sur
la
paroi
du
AVERTISSEMENT!
Avant
faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d'éviter la pro-
duction
d'étincelles,
celles-ci pourraient être à l'ori-
gine de dégâts et de brû-
lures.
[FWA10952]
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
mande, les pivots, les leviers et les pé-
dales, ainsi que la béquille latérale et
la béquille centrale (le cas échéant).
flage des pneus, puis élever le véhi-
cule de sorte qu'aucune de ses roues
ne repose sur le sol. S'il n'est pas pos-
sible d'élever les roues, les tourner
quelque peu une fois par mois de sorte
cylindre.)
de
car
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