Table des Matières
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Commandes et instruments
et donc adoucir l'amortissement, tourner
1
ces deux vis dans le sens (b).
2
3
(a)
4
5
1. Boulon de réglage de la force
6
d'amortissement à la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
7
tente :
Minimum (réglage souple) :
14 déclic(s) dans le sens (b)
8
Standard :
6 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
9
1 déclic(s) dans le sens (b)
après avoir tourné à fond dans le
10
sens (a)
Force d'amortissement à la compres-
11
sion
Pour augmenter la force d'amortissement à
12
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des bras de fourche dans le sens (a). Pour
réduire la force d'amortissement à la com-
pression et donc adoucir l'amortissement,
tourner ces deux vis dans le sens (b).
1
(b)
1
1. Boulon de réglage de la force
d'amortissement à la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
23 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
17 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)
après avoir tourné à fond dans le
sens (a)
N.B.
l
Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné dans
(a)
(b)
4-23
le sens (a), la position 0 déclic et la po-
sition 1 déclic risquent d'être la même.
l
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse tourner
ou s'encliqueter au-delà du nombre de
réglages minimum indiqué, ces ré-
glages de la force d'amortissement
sont inefficaces et risquent d'endom-
mager la suspension.
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