TecMate OptiMate Lithium LFP 4s 10A Instructions D’utilisation page 30

SCHRITT 8 LED #5 : BLAU
OPTIMIEREN
Zellausgleich
Ladezustand:
75% - 100%
SCHRITT 9 LED #6 GRÜN
Ladezustand
TEST
SCHRITT 10
LED #6 / 7 / 8
OPTIMATE
intelligente
WARTUNG-
SLADUNG
HINWEISE ZU DEN TESTERGEBNISSEN:
Die Spannung einer gekühlten Batterie ist direkt proportional zum Ladezustand in Prozent (SOC%). Unmittelbar nach dem
Laden kann eine Batterie kurzzeitig eine höhere Spannung halten, da die Ladung die Temperatur der chemischen Elemente
innerhalb der Batterie erhöht. Eine Batterie, die aus einem tiefentladenen Zustand wiederhergestellt wurde, kann länger
brauchen, um abzukühlen, und die Spannung, um sich zu beruhigen und ihren wahren Ladezustand wiederzugeben (SOC%).
1. Bei Testergebnissen, aufgrund derer LED #6 nicht grün leuchtet, die Batterie vom Verbraucher abklemmen und OptiMate
wieder anschließen. Wenn nun ein besseres Testergebnis erzielt wird, kann das ein Hinweis darauf sein, dass nicht die
Batterie das Problem ist, sondern möglicherweise der elektrische Verbraucher defekt ist. HINWEIS: Das plötzliche Einschalten
einer Last bei angeschlossenem Ladegerät kann zu einem erheblichen Spannungsverlust der Batterie und einem
schlechteren Testergebnis führen.
2. 2. Die TEST-LED #8 (rot) blinkt – Der Ladevorgang wird unterbrochen. Bei Auftreten während
a) eines BMS-Resets: Die Batterie ist beschädigt worden (interner Kurzschluss) oder der verbundene Verbraucher lässt nicht
zu, dass der BMS-Impuls an die Batterie übertragen wird.
b) SCHRITT 3 – VOR DEM LADEN TESTEN – Die gemessene Temperatur liegt unter -20 °C / -4 °F. LiFePO4-Batterien
nehmen Schaden, wenn sie unterhalb dieser Temperatur geladen werden.
c) SCHRITT 4 WIEDERBELEBUNGSMODUS: Das Ladegerät hat erkannt, dass die Batterie die Ladung nicht wie erwartet
annimmt. Versuchen Sie es noch einmal und falls Sie wieder das gleiche Ergebnis erhalten, nehmen Sie keinen weiteren
Ladeversuch vor! Die Überprüfung durch einen Fachmann ist erforderlich.
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Dieser endgültige Lademodus beginnt, wenn erstmalig während
der HAUPTLADUNG die Spannung von 14,4V (16V: 18V) erreicht wurde.
5 Die ampmatic™ Ladestromsteuerung liefert nun Stromimpulse, um die
einzelnen Zellen innerhalb der Batterie auszugleichen und das Ladeniveau
zu optimieren.
Die Ladung sollte innerhalb der in SCHRITT 3 eingestellten Mindestladedauer
abgeschlossen sein, wenn die Batterie jedoch weiter geladen werden muss,
verlängert das Programm den Modus OPTIMIERUNGSLADUNG auf maximal 2
Stunden.
TEST nach dem Laden: Die Stromabgabe an die Batterie wird für 30
Minuten* unterbrochen, damit das Programm die Fähigkeit der Batterie
zum Spannungserhalt prüfen kann.
* WENN der Ladevorgang im RETTUNGS-Modus begann (LED #3, zeigt
6
7
eine tiefentladene Batterie an) wird der Spannungshaltetest auf 12
8
Stunden verlängert, um den Gesundheitszustand der Batterie zu
überprüfen.
LED Nr. 6 (grün) bleibt an bei einer Batterie, die einen Ladezustand
(SOC%) von 90% oder mehr halten kann, andernfalls wird das TEST-
Ergebnis wird in Echtzeit der gemessenen Batteriespannung angepasst.
Siehe Tabelle "FRÜHWARNUNG BEI BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite 2, um
die Anzeige der TEST-LED einem geschätzten Ladezustand in Prozent
(SOC%) anzupassen.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "HINWEISE ZU
TESTERGEBNISSEN".
entsprechend der bei Abschluss von SCHRITT 9 gemessenen endgültigen
Der WARTUNGSLADUNGSZYKLUS besteht aus 30-minütigen Ladeperioden, die
24-7 24-7
6
7
mit 30-minütigen „Pausen" abwechseln, in denen kein Ladestrom fließt.
8
Während der 30-minütigen Ladezyklen wird nur dann Strom bereitgestellt,
wenn die Batterie Ladung verloren hat.
Der BATTERIE-AUFFRISCHUNGSZYKLUS erfolgt, wenn das Ladegerät erkennt,
dass die Batterie in erheblichem Maße auf einmal Ladung verloren hat. Das
Programm wechselt wieder in den Modus OPTIMIERUNGSLADUNG (LED #5)
und fährt dann mit dem Spannungshaltetest und dem Wartungsladungszyklus
fort.
Lesen Sie den Abschnitt LÄNGERFRISTIGE WARTUNG EINER LITHIUM-
BATTERIE.
WARTUNGSLADUNG: LED #6 / 7 / 8 leuchten ständig,
Spannung.