Saturn ION ABC 2006 Guide Du Propriétaire page 300

Le liquide de refroidissement doit arriver au repère du
niveau de remplissage à froid. Si ce n'est pas le
cas, il se peut qu'il y ait une fuite au niveau des durites
du radiateur, des tuyaux de chauffage, du radiateur,
de la pompe à eau, ou ailleurs dans le circuit de
refroidissement.
ATTENTION:
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Les durites du radiateur et les conduits
de chauffage, ainsi que d'autres pièces du
moteur, peuvent être très chauds. Ne pas
les toucher. Si on les touche, on risque de
se brûler.
Ne pas mettre le moteur en marche si une fuite
existe. Si on fait tourner le moteur, il risque de
perdre tout le liquide de refroidissement. Le
moteur pourrait alors prendre feu et le
conducteur pourrait se brûler. Faire réparer
toute fuite avant de conduire le véhicule.
2006 - Guide du propriétaire Saturn ION
S'il ne semble pas y avoir de fuites, lorsque le
moteur tourne, vérifier si le ventilateur électrique de
refroidissement du moteur tourne. Si le moteur
surchauffe, le ventilateur devrait tourner. S'il ne
tourne pas, votre véhicule a besoin d'entretien. Arrêter
le moteur.
Remarque: Les dommages au moteur causés par
une utilisation du moteur sans liquide de
refroidissement ne sont pas couverts par la garantie.
Remarque: Utiliser un autre liquide de
refroidissement que DEX-COOL
corrosion prématurée du moteur, du radiateur
de chauffage ou du radiateur. De plus, il peut falloir
vidanger le liquide de refroidissement du moteur
plus tôt, soit à 50 000 km (30 000 milles) ou 24 mois,
selon la première éventualité. Aucune réparation
ne sera couverte par votre garantie. Toujours utiliser
le liquide de refroidissement DEX-COOL
silicate) dans votre véhicule.
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peut causer une
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(sans
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