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DIESEL
Procédure de démarrage à froid
• Tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Si le témoin
Attendre avant de démarrer
attendez qu'il s'éteigne avant de démarrer.
• Dans des conditions de froid intense (température inférieure à -18 °C [0 °F]), il
est préférable d'effectuer deux cycles du réchauffeur d'air d'admission avant
de faire démarrer le moteur. Pour ce faire, mettez le commutateur d'allumage à
la position OFF (arrêt) pendant au moins cinq secondes, puis remettez-le à la
position ON (marche) après l'extinction du témoin de préchauffage mais avant
le démarrage du moteur. Cependant, la répétition des cycles des éléments
thermiques peut endommager ces derniers ou réduire la tension de la batterie.
• Se référer aux renseignements supplémentaires concernant les véhicules à
moteur diesel du Manuel du Propriétaire sur le DVD pour de plus amples
renseignements.
Ralenti du moteur
• Évitez les périodes de ralenti prolongées. Vous pourriez ainsi l'endommager
car les températures de la chambre de combustion peuvent baisser
suffisamment pour que le carburant ne soit pas complètement brûlé.
• Une combustion incomplète favorise la formation de dépôts de carbone et de
vernis sur les segments des pistons de même que sur les gicleurs des
injecteurs. En outre, le carburant résiduel peut pénétrer dans le carter; ce
faisant, il dilue l'huile et cause une usure rapide du moteur.
• Si vous laissez le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes, le
régime moteur peut augmenter jusqu'à 900 tr/min puis retourner au régime
ralenti normal par la suite. Il s'agit du fonctionnement normal.
N'oubliez pas de débrancher le cordon avant de prendre le volant. Les
dommages infligés au cordon électrique de 110 à 115 volts peuvent
provoquer une électrocution.
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s'allume dans le groupe d'instruments,
MISE EN GARDE!
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