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• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE
PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU
CONCERNÉ TEL QU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU
VÉHICULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS APPOSÉE SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR. NOTA : APRÈS LE
GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT l'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
• Veuillez noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne
remplace pas l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression des pneus adéquate, même si le
sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le témoin de basse pression du
système de surveillance de la pression des pneus.
• Votre véhicule est également équipé d'un témoin de panne du système de
surveillance de la pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est
défectueux. Il est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le
système détecte une défectuosité, il fait clignoter le témoin environ une
minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque
démarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de
détecter ou de signaler normalement les basses pressions. Une défaillance du
système de surveillance de la pression des pneus survient pour diverses
raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues de rechange, qui
empêchent le témoin du système de surveillance de la pression des pneus de
détecter adéquatement les basses pressions. Vérifiez toujours le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un
ou de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils
permettent au système de surveillance de la pression des pneus de
fonctionner normalement.
NOTA : La pression de gonflage des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
chaque variation de 7 °C (12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte
lorsque vous vérifiez la pression des pneus à l'intérieur d'un garage,
particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'intérieur du garage est de
20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F), augmentez la
pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 psi), ce qui équivaut à 7 kPa
(1 psi) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et
extérieure.
EN CAS D'URGENCE
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