Responsabilità E Garanzia; Misure Precauzionali Di Sicurezza; Informazioni Generali Prima Dell'inizio Del Montaggio; Descrizione, Modo Di Funzionamento - PFB SP50 Notice D'utilisation Et Entretien

1 RESPONSABILITÀ' E GARANZIA
1.1 RESPONSABILITÀ' E GARANZIA
Queste istruzioni per l'uso sono destinate a coloro che sono esperti in montaggio e manutenzione degli
ascensori. Presupposti fondamentali sono conoscenze esaurienti sulla costruzione degli stessi.
La ditta P.F.B. declina qualsiasi responsabilità per danni derivanti da azionamenti non effettuati a regola d'arte
o simili, che non siano stati eseguiti in conformità alle seguenti istruzioni per l'uso e che quindi danneggino le
caratteristiche del prodotto.
L'obbligo di garanzia della ditta P.F.B. può decadere, se l'elemento strutturale viene impiegato in modo
diverso da quello descritto nelle seguenti istruzioni.
Per motivi di sicurezza tecnica, generalmente non è ammesso:
• Utilizzare congiuntamente due blocchi di arresto disuguali;
• Combinare sistemi di costruzione diversi;
• Montare dispositivi di arresto a rulli ad azione istantanea inadeguati o destinati ad altri scopi che quello inteso;
• Effettuare modifiche di qualsiasi tipo sui blocchi di arresto.
1.2

MISURE PRECAUZIONALI DI SICUREZZA

In linea di principio, i montatori stessi sono responsabili per la sicurezza del lavoro.
L'osservanza ed il rispetto di tutte le norme di sicurezza in vigore e delle direttive di legge costituisce la premessa
per evitare danni a persone ed al prodotto durante i lavori di montaggio, manutenzione e riparazione.
ATTENZIONE: Segnalazione di pericolo. Indica situazioni di rischio per le persone ed evidenzia le
procedure comportamentali.
AVVERTENZA: Segnalazione di possibili danneggiamenti all'elemento strutturale ed ai suoi
componenti (es. errori di montaggio, etc ... ) .
2

INFORMAZIONI GENERALI PRIMA DELL'INIZIO DEL MONTAGGIO

2.1

DESCRIZIONE, MODO DI FUNZIONAMENTO

Il dispositivo di arresto a rulli ad azione istantanea è un meccanismo di sicurezza, che funziona con elementi
a rulli ingrananti. L'azionamento avviene con il collegamento alla fune di arresto del limitatore di velocità.
Con il superamento della velocità di marcia ammessa, tramite il limitatore di velocità ed il fissaggio del tiro della
fune, vengono mossi, da una tiranteria di leva, due rulli in acciaio temperato (alloggiati su entrambi i fianchi
delle guide) in direzione ascendente su un piano inclinato che si restringe verso l'alto. Venendo in contatto con
la guida, i rulli si incuneano con il blocco del supporto e con la guida stessa a tal punto che subentra il
bloccaggio automatico. La cabina dell'ascensore viene frenata fino alo stato di inattività. In base al suo principio
di funzionamento, la massima forza frenante viene raggiunta immediatamente dopo lo scatto. Ciò di
conseguenza produce un percorso di frenata estremamente breve. Dopo la frenatura, malgrado la dimensione
e il ricarico, la cabina dell'ascensore viene fermata nella guida. Lo sbloccaggio del freno avviene con il
sollevamento della cabina dell'ascensore. I rulli bloccanti vengono spostati dalla guida e rimessi in posizione di
partenza per mezzo delle molle di richiamo situate sulla tiranteria di innesto.
Entrambi i blocchi del freno devono pertanto essere perfettamente sincronizzati, affinché la frenatura abbia
luogo uniformemente. Il funzionamento irregolare del freno causa gravi deformazioni all'intelaiatura della cabina
dell'ascensore, non solo logorando inutilmente la stabilità della struttura, ma potendo anche compromettere il
funzionamento frenante.
Il blocchi paracadute possiedono l'omologazione in conformità alla Direttiva per ascensori 2014/33/UE, con i
seguenti numeri della prova di omologazione UE:
• mod. BP1 : TÜV EU-SG 515
• mod. BP1S : TÜV EU-SG 515
• mod. BP2 : TÜV EU-SG 516
• mod. BP3 : TÜV EU-SG 517
• mod. BP3S : TÜV EU-SG 517
• mod. BP100 : TÜV EU-SG 1035/1
• mod. SP 50 : TÜV EU-SG 361
• mod. SP 50B : TÜV EU-SG 361
• mod. SP 60 : TÜV EU-SG 362
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