Section 5 : Entretien et lubrification
Entretien de l'arbre de transmission
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le carter de protection de l'arbre de prise de force du tracteur, les
carters de protection de l'arbre de boîte de transmission et les carters
de protection de l'arbre de la boîte de transmission doivent être ins-
tallés et en bon état pour éviter tout emmêlement avec l'arbre de
transmission et toute projection d'objets par l'arbre de transmission.
•
Toujours déconnecter l'arbre de transmission principal du tracteur
avant d'effectuer des travaux sur l'arbre de transmission et sur les
composants alimentés par l'arbre de transmission. Une personne
pourrait s'emmêler dans la transmission si le tracteur est démarré
et la prise de force engagée.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
Toujours se référer à la rubrique « Procédure d'arrêt du tracteur »
fournie dans le présent manuel avant de descendre du tracteur.
•
Ne pas actionner un arbre de transmission brisé ou déformé. Un tel
arbre de transmission peut se fractionner pendant une rotation à
haute vitesse. Toujours mettre l'outil hors service jusqu'à ce que
l'arbre de transmission endommagé puisse être réparé ou remplacé.
Avant chaque utilisation, vérifier que tous les arbres de transmis-
sion sont bien fixés et que tous les carters de protection d'arbre
de transmission sont présents, intacts et opérationnels. Rempla-
cer les arbres de transmission et les carters de protection au be-
soin. Commander uniquement des pièces d'origine Land Pride
du concessionnaire Land Pride local.
Avant d'utiliser la débroussailleuse pour la première fois, vérifier
que l'embrayage de sécurité sur l'arbre de transmission a été ro-
dé. Par la suite, les roder chaque fois que la débroussailleuse est
restée entreposée sans être utilisée pendant 30 jours ou plus.
Se référer aux rubriques « Intervalles de rodage de l'em-
brayage de sécurité » et « Identification des embrayages de
sécurité » sur cette page.
11 décembre 2025
Intervalles de rodage de l'embrayage de sécurité
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
Un embrayage de sécurité ayant été en usage ou ayant glissé pen-
dant aussi peu que deux ou trois secondes lors du rodage peut être
trop chaud au toucher. Laisser refroidir un embrayage à friction
chaud avant d'y effectuer des travaux.
IMPORTANT : Toute humidité sur l'embrayage de sécurité
permet aux disques d'embrayage de glisser facilement et,
avec le temps, cela peut entraîner l'oxydation des disques
d'embrayage et des plaques adjacentes. Une telle oxyda-
tion peut empêcher les disques de glisser, ce qui endom-
mage l'arbre de transmission et la transmission. Les
dommages dus au grippage des disques d'embrayage
ne sont PAS couverts par la garantie.
La fonction de l'embrayage de sécurité est de protéger la trans-
mission contre les charges de choc pour qu'elle ne soit pas en-
dommagée pendant l'utilisation sur le terrain. Pour fonctionner
correctement, les embrayages de sécurité doivent être rodés pour
éliminer toute oxydation accumulée sur les surfaces de frottement.
Effectuer les procédures de rodage de l'embrayage de sécurité :
•
Avant l'utilisation initiale.
•
Après 30 jours d'inactivité.
•
Au début de chaque saison.
•
Lorsque les plaques de frottement s'oxydent.
Inspecter visuellement l'embrayage de sécurité pour vérifier qu'il
n'y a pas d'humidité, d'oxydation, de composants desserrés ou
cassés, d'usure au niveau des disques d'embrayage, etc. :
•
Pendant la première heure de fonctionnement.
•
Régulièrement toutes les semaines.
8 écrous de réglage
avec ressorts hélicoïdaux
sous les écrous.
Ressort hélicoïdal
26619
Identification des embrayages de sécurité
Identification des embrayages de sécurité
Consulter la Figure 5-3 :
Déterminer le type d'embrayage dont est équipé l'arbre de trans-
mission, puis passer à :
•
« Embrayage de sécurité à ressorts hélicoïdaux » à la
page 38.
•
« Embrayage de sécurité à ressort Belleville » à la
page 40.
Débroussailleuses rotatives RCR2596, RCR2510 et RCRM2510 312-753M-FRC
6 écrous de réglage avec un ressort
Belleville sous les écrous.
Ressort Belleville
Figure 5-3
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