Scheppach PRACTIXX EAT2000 Traduction Des Instructions D'origine page 43

Rincez abondamment avec de l'eau claire puis sé-
chez bien.
Attention !
N'utilisez pas d'essence ou de solvant pour nettoyer.
Risque d'explosion
• Replacez l'élément du filtre à air en mousse (F) et re-
montez le boîtier du filtre à air.
Le moteur ne fonctionnera pas sans filtre à air ou avec
un élément de filtre à air endommagé. Cela peut cau-
ser des dommages aux moteurs. Dans ce cas : le fabri-
cant décline toute responsabilité pour les dommages
résultant d'une mauvaise utilisation; l'utilisateur est
seul responsable des risques qu'il encourt.
Bougie d'allumage (fig. 6 - 7)
Les gaz d'échappement/le boîtier deviennent (devient)
très chaud(s) pendant le fonctionnement de l'appareil.
Attendez jusqu'à ce que le moteur soit froid. Ne tou-
chez JAMAIS le moteur lorsqu'il est chaud.
• Retirez le connecteur de bougie (8).
• Dévisser la bougie d'allumage (I) et vérifiez-la.
• Vérifiez l'isolateur. En cas de dommages comme par
exemple des fissures ou des craquelures: Rempla-
cez la bougie d'allumage (I).
• Nettoyez les électrodes de la bougie d'allumage
avec une brosse métallique.
• Vérifiez et ajustez l'écartement des électrodes. Pour
la distance, voir les 0,75 mm.
• Vissez la bougie d'allumage (I) et serrez avec la clé
de la bougie d'allumage.
• Remettez le connecteur de bougie (8) sur la bougie
d'allumage (I).
Assurez-vous qu'aucune saleté ne tombe dans la tête
de cylindre pendant le remplacement.
Vérifiez la bonne installation de la bougie d'allumage (I).
• Une bougie d'allumage (I) lâche peut endommager
le moteur par surchauffe.
• Un vissage excessif peut endommager le filetage
dans la tête de cylindre.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dom-
mages résultant d'une mauvaise utilisation ; l'utilisa-
teur est seul responsable des risques qu'il encourt.
Remplacement du système d'aspiration (fig. 8)
Le filtre en feutre (J) du système aspiration peut se dété-
riorer à force d'être utilisé.
Pour garantir une admission de carburant impeccable
dans le carburateur, la tête d'aspiration doit être rempla-
cée tous les trimestres.
En vue de son remplacement, extrayez la tête d'aspira-
tion avec un crochet métallique en passant par l'ouver-
ture du bouchon du réservoir.
Lubrifier la boîte de transmission Fig. 2 (12)
Graissez le renvoi transmission avec de la graisse à
base de lithium. Retirez la vis Fig. 2 (12) et mettez de la
graisse, faites tourner l'arbre à la main jusqu'à ce que
la graisse ressorte, puis remettez la vis.
Attention! Remplissez seulement peu de graisse. Ne
remplissez jamais trop.(max.5-10g)
Informations service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces
suivantes sont soumises à une usure liée à l'utilisation
ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes
sont nécessaires en tant que consommables.
Pièces d'usure*: bougie d'allumage, foret
* Pas obligatoirement compris dans la livraison !
Les pièces de rechange et accessoires sont dispo-
nibles auprès de notre centre de services. Pour ce faire,
scannez le QR Code figurant sur la page d'accueil.
10. Stockage et transport
Transport
Laissez refroidir le moteur de la machine avant le trans-
port ou le stockage dans une pièce fermée, pour éviter
les brûlures et les risques d'incendie.
Pour changer l'emplacement même sur une courte dis-
tance pendant le travail, il faut arrêter le moteur.
Portez la mototarière seulement avec les poignées. Ne
touchez pas le carter/boîtier (risque de brûlures).
En cas de transport dans un véhicule, veillez à ce que
la mototarière ait une position sûre/stable.
Lors du transport, le réservoir de carburant (2) doit être
entièrement vidé.
Stockage
Ne rangez jamais une tarière pendant plus de 30 jours
sans procéder comme suit.
Suivez les instructions de nettoyage et des instructions
de maintenance avant de procéder au stockage!
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