Aide Au Stationnement Par Ultrasons - Chevrolet Volt ABC 2014 Manuel D'utilisation

Chevrolet Volt Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6144402) - 2014 -
crc - 8/19/13
9-36 Conduite et utilisation
centre d'informations du conducteur.
Se reporter à Centre d'informations
du conducteur (CIC) à la page 5-44.
Les panneaux de limitation de
vitesse sont affichés sur le CIC
jusqu'à ce que le prochain panneau
de limitation de vitesse ou le
panneau de fin de limitation de
vitesse soit détecté, ou jusqu'à ce
que le système se mette au repos.
Un point d'exclamation est affiché si
le système détecte un panneau qu'il
ne reconnaît pas.
Le système est activé jusqu'à une
vitesse de 200 km/h (125 mi/h) en
fonction des conditions d'éclairage.
La nuit, le système est activé
jusqu'à une vitesse de 160 km/h
(100 mi/h).
Alertes inutiles
FCA peut quelquefois déclencher
des alertes inutiles se rapportant à
des véhicules qui tournent, des
véhicules dans des autres voies,
des objets qui ne sont pas véhicules
ou des ombres. Ces alertes consti-
tuent un fonctionnement normal et
aucun entretien n'est nécessaire.
Autres messages
Ce sont des messages qui s'affi-
chent sur le centre d'informations du
conducteur sur le combiné d'instru-
ments afin de fournir des informa-
tions sur FCA. Consulter Messages
du système de détection d'obstacles
à la page 5-53.
Nettoyage du système
Si le système FCA ne semble pas
fonctionner correctement, nettoyer
l'extérieur de la zone du pare-brise
sur l'avant du capteur de caméra
avant d'envisager un entretien du
véhicule.
Aide au stationnement
par ultrasons
Si le véhicule en est équipé, le
système d'aide au stationnement
avant et arrière par ultrasons
(UFRPA) aide le conducteur à se
Black plate (36,1)
garer et à éviter des objets. À des
vitesses inférieures à 8 km/h
(5 mi/h), le système détecte des
objets jusqu'à 1,2 m (4 pieds)
devant le véhicule, 2,5 m (8 pieds)
derrière le véhicule, et au moins
25 cm (10 po) du sol. Cette distance
peut être réduite par temps chaud
ou humide.
Fonctionnement du système
Lorsque la marche arrière (R) est
engagée, les capteurs d'aide au
stationnement sont automatique-
ment activés. Une fois que la
marche arrière (R) est désengagée,
l'aide au stationnement arrière est
désactivée et l'aide au stationne-
ment avant reste activée jusqu'à ce
que le véhicule ait atteint une
vitesse supérieure à 8 km/h
(5 mi/h). Pour que le système d'aide
au stationnement avant soit de
nouveau activé sans passer en
marche arrière (R), le bouton d'aide
au stationnement sur le vide-poches
de pavillon doit être enfoncé.