Passage À La Position P (Stationnement); Sortie De La Position De Stationnement - Chevrolet Volt ABC 2014 Manuel D'utilisation

Chevrolet Volt Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6144402) - 2014 -
crc - 8/19/13
9-14 Conduite et utilisation
Passage à la position P
(stationnement)
1. Maintenir la pédale de frein
enfoncée et serrer le frein de
stationnement.
Se reporter à Frein de stationne-
ment électrique à la page 9-25
pour plus d'informations.
2. Déplacer le levier de vitesses en
position de stationnement (P) en
poussant complètement le levier
vers l'avant du véhicule.
3. Arrêter le véhicule.
Stationnement en côte
Le blocage du convertisseur de
couple a lieu lorsque le poids du
véhicule applique une force exces-
sive sur le cliquet de stationnement,
dans l'unité d'entraînement
électrique. Ceci se produit en
stationnement sur une pente
lorsque le passage de l'unité
d'entraînement électrique en
position de stationnement (P) n'est
pas correctement effectué et qu'il
est ensuite difficile de quitter la
position de stationnement (P). Pour
empêcher le blocage du convertis-
seur de couple, appliquer le frein de
stationnement, puis passer en
position de stationnement (P).
Si un blocage de couple se produit,
votre véhicule peut nécessiter une
poussée vers le haut par un autre
véhicule pour soulager la pression
sur le cliquet de stationnement, de
sorte que vous pourrez sortir de la
position de stationnement (P).
Sortie de la position de
stationnement
Pour sortir de la position P (station-
nement) le véhicule doit être en
mode ON/RUN (En fonction/
Marche), la pédale de frein doit être
enfoncée et le cordon de charge-
ment doit être débranché.
Black plate (14,1)
Le véhicule est équipé d'un système
électronique de déverrouillage du
levier de vitesses. Le déverrouillage
de changement de vitesse est
conçu pour :
Empêcher le véhicule de
s'arrêter sauf si le levier de
vitesses en sur P (station-
nement).
Empêcher le levier de vitesses
de quitter la position P (station-
nement), sauf si le véhicule est
sur ON/RUN (En fonction/
Marche), si la pédale de frein est
enfoncée et si le cordon de
chargement est débranché.
Faire stationner le véhicule pendant
plusieurs jours lorsque le froid est
très rigoureux et sans que le cordon
de chargement soit branché peut
provoquer le blocage de l'unité
d'entraînement électrique en
position P (stationnement) et ce
jusqu'à ce que le système de
propulsion ait suffisamment chauffé.