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E-7
GUIDE DE DÉPANNAGE DU PIGNON FOU ÉLECTRONIQUE
Avec l'Interrupteur de Contrôle du Pignon Fou sur la Position Auto,
L'Arc est heurté
Vérifier le serrage ou qu'un fil ne
soit pas débranché entre l'inter-
rupteur de sélection de soudure
et la borne de sortie.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
DÉPANNAGE
Le Moteur ne Prendra pas de Vitesse Quand :
Les deux
1. Vérifier le câblage du circuit du pignon fou.
La direction des fils qui pénètrent dans le
détecteur de courant est peut-être incorrecte.
1. Vérifier le câblage du circuit du pignon fou.
Les problèmes possibles sont que les fils
du Tableau de Détection de Courant sont
peut-être inversés au niveau de l'interrup-
teur du pignon fou ou que les fils sont mal
branchés sur la Fiche Molex de Détection
de Courant.
2. Vérifier la tension sur l'interrupteur de con-
trôle du pignon fou
.
12V
Changer le PCB
de Détection de Courant
Moteurs
ATTENTION
PIPELINER 200D KUBOTA
1. Charge trop petite. Essayer
une charge au-dessus de
100 Watts.
0V
Contacter l'Atelier de
Réparation de
Kubota.
E-7
Charge Auxiliaire
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