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Ajustage du frein serré
1. par intermédiaire de la tige débrayez la boîte de vitesses (fig. 9 b, position 12), enfoncez la
pédale du frein et fixez le frein de nouveau,
2. tournez le boulon de réglage contre le sens des aiguilles d´une montre jusqu´à ce qu´il ne
soit pas possible de pousser le tracteur,
3. par la démarche mentionnée ci-dessus vérifiez de nouveau l´efficacité du frein.
En travaillant avec le train vérifiez la distance d´arrêt. Si en roulant à grande
vitesse, le tracteur ne s´arrête pas à la distance plus courte que 1 mètre, il faut ajuster le frein.
Enlèvement du tunnel pour le bac de ramassage
1. Placez le dispositif de coupe en position la plus basse.
2. Enlevez le bac de ramassage.
3. Soulevez légèrement la partie antérieure du tunnel d´éjection pour le libérer des deux
goupilles soudées qui le fixent au dispositif de coupe.
4. Poussez le tunnel en arrière.
Pédale frein
1. Enfoncez la pédale à fort. En cette position il est possible de fixer le levier du frein de
stationnement ainsi que démarrer le moteur.
2. Régler la barre d´accouplement du frein – voir chapitre sur le réglage du frein.
Réglage de la courroie de transmission (fig. 24, 25)
Les deux courroies se trouvent au-dessus du châssis principal. L´une actionne la boîte de
vitesses. L´autre transmet la puissance de l´embrayage au dispositif de coupe.
La durée de service des courroies et leur bon fonctionnement dépendent d´un bon réglage.
Après quelques heures de marche il est nécessaire de les vérifier et le cas échéant les régler.
Courroie de la boîte de
vitesses (fig. 24)
Fig. 24
1- courroie du moteur
2- galet-guide de la courroie
de tension
3- galet-tendeur
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