Ryobi PBC-3046YB Manuel D'utilisation page 86

PBC-3046YB manual
F GB D E
UTILIZAÇÃO
ARRANQUE A FRIO
Coloque o aparador de relva numa superfície plana
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desobstruída.
Accione 8 a 10 vezes a pêra de ferragem (46).
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Nota: Carregue no gatilho de aceleração (9) somente
depois de o motor pegar. Caso contrário, impediria a
colocação em funcionamento correcta da ferramenta.
Ponha a alavanca do starter (47) na posição de
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arranque a frio (48).
Puxe o arrancador (1) até que o motor arranque.
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Espere 4 a 10 segundos para que o motor tenha
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tempo de aquecer.
Carregue no botão de desbloqueio do gatilho (12)
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e em seguida carregue no gatilho e solte-o.
Isto permite que o starter fique automaticamente na
posição de arranque a quente (49). A sua ferramenta
fica então pronta a funcionar.
Nota: A alavanca ficará automaticamente na posição
de arranque a quente depois de ter premido o gatilho.
ARRANQUE A QUENTE
Coloque o aparador de relva numa superfície plana
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desobstruída.
A alavanca do starter já deve estar na posição de
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arranque a quente. Se isso não acontecer, carregue
no gatilho e em seguida solte-o. Puxe o arrancador
até que o motor arranque.
PARAGEM DO MOTOR
Para parar o motor, ponha o interruptor em "O".
MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
Para a manutenção, utilize somente peças,
acessórios e ferramentas de origem. O incum-
primento desta instrução poderia ocasionar
riscos de mau funcionamento da ferramenta e
ferimentos graves. Além disso, tornaria a
garantia nula e caduca.
Não utilize o sistema de corte com o motor a
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trabalhar ao ralenti. Em caso de incumprimento desta
instrução, a embraiagem tem que ser ajustada ou a
máquina precisa de ser reparada com urgência por
um técnico qualificado.
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P
I NL S
Portugues
DK N FIN GR H
Pode fazer unicamente as regulações e as
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reparações descritas neste manual. Para qualquer
outra intervenção, entregue o aparador de relva /
roçadora a um Centro Serviço Homologado Ryobi.
Uma manutenção inadequada da ferramenta pode
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ocasionar um excesso de resíduos de carvão que
podem reduzir a eficácia da ferramenta e provocar
uma descarga de resíduo oleoso negro pelo escape.
Certifique-se que os dispositivos de protecção,
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correias, deflectores e pegas estão correctamente
instalados e fixados. Evitará assim os riscos de
ferimentos graves.
SUBSTITUIÇÃO DA BOBINA
SISTEMA DE DESENROLAMENTO EZ LINE™
NOVA BOBINA (Fig. 16-17)
Se quiser substituir o fio unicamente, refira-se à secção
"Substituição do fio".
Utilize unicamente fio monofilamento de 2,4 mm de
diâmetro. Para uma eficácia ideal, utilize o modelo de fio
recomendado pelo fabricante.
Pare o motor e desligue o fio da vela. Segure a
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cabeça de fio (36) e desaperte o botão de retenção
da bobina (37) rodando-o para a direita.
Retire a bobina vazia (50) da cabeça de fio.
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Conserve a mola (54) presa na bobina.
Para instalar a nova bobina, certifique-se que as
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pontas do fio passam realmente pelas duas fendas
(53) situadas de ambos os lados da nova bobina.
Passe as pontas do fio nos olhais s (51) da cabeça
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de fio. Empurre com cuidado a bobina para dentro da
cabeça de fio (se necessário puxando devagar pelos
fios para fora). Depois da bobina estar no sítio na
cabeça de fio, puxe bruscamente pelas pontas do fio
para soltá-los das fendas da bobina.
Rode a bobina para a esquerda até que não possa
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rodar mais. Mantenha uma ligeira pressão para baixo
na bobina e rode-a ligeiramente para a direita.
Solte a bobina. A bobina deve estar agora fixada na
cabeça de fio. Se isso não acontecer, carregue na
bobina e rode-a de novo até que fique bloqueada.
Certifique-se que a cabeça de fio e o botão de
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retenção da bobina estão instalados no eixo de
comando (52) fazendo rodar o botão de retenção
para a esquerda para apertá-lo.
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CZ RUS RO PL