Ryobi PBC-3046YB Manuel D'utilisation page 55

PBC-3046YB manual
E
F GB D
MONTAJE
MONTAR LA HOJA (Fig. 8)
Coloque el disco superior en el cárter de engranajes,
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orientando el lado hueco hacia el protector de hoja.
Centre la hoja (6) en el disco superior, cerciórandose
■
de que ambas piezas estén perfectamente de plano
una contra otra. Coloque el disco inferior (40),
orientando el lado hueco hacia la hoja. Instale la
tuerca de bloqueo (41). La hoja gira hacia la izquierda
cuando la herramienta está en posición de uso.
Introduzca el eje de bloqueo en la ranura del disco
■
superior y en el orificio del cárter de engranajes (7).
Con la llave de 13 mm suministrada (42), apriete la
tuerca de bloqueo de la hoja hacia la izquierda.
Apriete sólidamente la tuerca.
■
TRANSFORMAR LA DESBROZADORA EN
CORTABORDES
RETIRAR LA HOJA (Fig. 8)
Introduzca el eje de bloqueo en la ranura del disco
■
superior y en el orificio del cárter de engranajes.
Para retirar la tuerca de bloqueo de la hoja, aflójela
girándola hacia la derecha.
Retire el disco inferior y la hoja.
■
Retire el disco superior del cárter de engranajes y
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guárdelo para instalar la cabeza para hilo de corte.
Instale el deflector de hierba en el protector de hoja
■
introduciendo las tres lengüetas de bloqueo en las
tres muescas.
Presione el protector de hoja y el deflector de hierba
■
con un golpe seco para que queden correctamente
alineados.
Observación: Guarde cuidadosamente las piezas de
la desbrozadora para poder volver a utilizarlas.
INSTALAR LA CABEZA PARA HILO DE CORTE (Fig. 7)
Coloque el disco superior en el cárter de engranajes,
■
orientando el lado hueco hacia el cárter de
engranajes.
Introduzca el eje de bloqueo en la ranura del disco
■
superior y en el orificio del cárter de engranajes.
Con la llave de 16 mm suministrada, gire el eje de
arrastre hacia la izquierda para fijarlo. Apriete
firmemente.
Coloque la cabeza para hilo de corte en el eje de
■
arrastre.
Introduzca el eje de bloqueo en la ranura del disco
■
superior y en el orificio del cárter de engranajes.
Coloque el botón de retención de la bobina y
apriételo firmemente girándolo hacia la izquierda.
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I P NL S
Español
DK N FIN GR H
UTILIZACIÓN
Lea atentamente este manual de utilización y
cumpla todas las advertencias y consignas de
seguridad.
Utilice gafas de seguridad y dispositivos de
protección auditiva.
Mantenga a las demás personas, y en especial a
los niños y a los animales, a una distancia mínima
de 15 m de la zona de corte.
CARBURANTE Y LLENADO DEL DEPÓSITO
MANIPULAR EL CARBURANTE CON TODA
SEGURIDAD
Manipule el combustible con precaución; se trata de
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una substancia sumamente inflamable.
Mezcle el carburante y llene el depósito de
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combustible al aire libre, lejos de chispas o llamas.
No inhale los vapores del carburante.
Evite todo contacto con la gasolina o el aceite.
■
Evite especialmente toda proyección de gasolina o de
■
aceite a los ojos. Si le salpica gasolina o aceite a los
ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua. Si la
irritación persiste, consulte inmediatamente a un médico.
Limpie inmediatamente todo rastro de carburante
■
derramado.
MEZCLAR EL CARBURANTE
La herramienta funciona con un motor de 2 tiempos
■
que necesita una mezcla de gasolina y de aceite de
síntesis 2 tiempos. Mezcle la gasolina sin plomo y el
aceite de síntesis 2 tiempos en un recipiente limpio
homologado para contener gasolina.
El motor funciona con gasolina sin plomo para
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automóviles con un índice de octano de 87 ([R+M] /2)
o superior.
No utilice las mezclas de gasolina y aceite que se
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venden en las gasolineras, especialmente las
mezclas para motos, velomotores, etc.
Utilice un aceite de síntesis de dos tiempos para
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motores de enfriamiento de aire de calidad superior.
No utilice aceite de motor para coches ni aceite
2 tiempos para fuera bordas.
Mezcle la gasolina y el aceite de síntesis 2 tiempos
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en una proporción de 50:1 (2%).
Mezcle bien el carburante antes de llenar el depósito.
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Mezcle el carburante en pequeñas cantidades:
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no mezcle carburante para un período superior a
un mes. Le recomendamos igualmente que utilice un
aceite de síntesis 2 tiempos con estabilizador
de carburante.
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