Réglage trop rapide
A
L'amortisseur rebondit trop rapidement, ce qui cause un effet « sauteur » après un impact de la roue avec une bosse
et son retour au sol. L'adhérence de la roue et la maîtrise du pilotage sont réduites à cause de la vitesse de rebond
non maîtrisée de l'amortisseur après la compression.
B
La selle et le pilote sont projetés vers le haut après le rebond de la roue contre le sol ou une bosse. Le poids du
pilote peut être soulevé vers le haut et vers l'avant lorsque l'amortisseur se détend trop rapidement.
Régler
Réglage :
tournez la molette de réglage
de la détente dans le sens des
aiguilles d'une montre pour
réduire la vitesse de la détente
et augmenter l'adhérence de la
roue et la maîtrise du pilotage.
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