Protección Contra Sobrecarga - EINHELL CC-BC 30 Instructions D'origine

polo positivo a la carrocería (puesta a tierra
positiva). En este caso, conectar el cable de
carga negro al polo negativo de la batería. A
continuación, conectar el cable de carga rojo
a la carrocería alejándolo de la batería y del
conducto de la gasolina.
•
Tras conectar la batería al cargador se puede
enchufar el cargador a una toma de corriente
de 230V~50Hz. No conectar el cargador
a una toma de corriente que presente otra
tensión de red. ¡Atención! De la carga puede
emanar un gas detonante peligroso, por lo
tanto se recomienda evitar la formación de
chispas y el fuego abierto durante la carga.
¡Peligro de explosión!
Cálculo del tiempo de carga:
El tiempo de carga depende del estado de carga
de la batería. En el caso de una batería vacía, el
tiempo de carga aproximado se puede calcular
con ayuda de la siguiente fórmula:
Capacidad de la batería en Ah
Tiempo de carga/h =
Amp. (Corriente de carga arit.)
24 Ah
Ejemplo = = 9,6 h max.
2,5 A
En el caso de una batería descargada normal
fl uye una corriente inicial mayor aproximadamen-
te como la corriente nominal. Con un tiempo de
carga en aumento baja la corriente de carga.
En las baterías antiguas en las que no se reduce
la corriente de carga hay un defecto como cor-
tocircuito de células o daños provocados por el
envejecimiento.
La corriente de carga debería oscilar entre un
1/10 y un 1/6 de la capacidad de la batería.
¡Atención! No superar el tiempo de carga. Una
vez fi nalizado el tiempo de carga, desenchufar el
cargador y desconectarlo de la batería.
El estado de carga exacto solo se puede deter-
minar midiendo la estanqueidad al ácido con un
sifón para ácidos. ¡Advertencia! En el proceso de
carga emanan gases
(formación de burbujitas en la superfi cie del líqui-
do de la batería). Asegurar que en las salas hay
un ventilación sufi ciente.
Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 38 Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 38
E
Valores de la estanqueidad al ácido (kg/l a 20°C)
1,28 Batería cargada
1,21 Batería semicargada
1,16 Batería descargada
5.2 Cómo fi nalizar la carga de la batería
•
Cuando concluya el proceso de carga, girar
el interruptor de tensión de carga a "0".
•
Desenchufar el aparato.
•
Soltar primero el cable de carga negro de la
carrocería.
•
A continuación, soltar el cable de carga rojo
del polo positivo de la batería.
•
¡Atención! En caso de puesta a tierra positi-
va, soltar primero el cable de carga rojo de la
carrocería y luego el cable de carga negro de
la batería.
•
Volver a enroscar o poner los tapones de la
batería (en caso de existir).
5.3 Proceso de ayuda de arranque
6 - 24V 80 A arit. / 100 A efec.
1. Ajustar la tensión de la batería (6V / 12V ó
24V)
2. Poner el cambiador de tomas de corriente en
el 6. (Fig. 3).
3. Cargar previamente la batería durante 5-10
minutos como se describe en el punto 5.1
"Cargar la batería".
4. Presionar el pulsador del dispositivo de ar-
ranque remoto y arrancar al mismo tiempo el
vehículo (Fig. 4).
Al poco tiempo se desconecta el interruptor de
sobrecarga del aparato. Si falla el arranque puede
volverse a pulsar a los 3 minutos el botón del
interruptor de sobrecarga y repetirse el proceso.
El arranque será más sencillo si se carga previa-
mente la batería aprox. 10 minutos con el máximo
nivel de carga.
Una vez se haya arrancado con éxito, poner el
aparato fuera de servicio siguiendo las indicacio-
nes del apartado 5.2.
6. Protección contra sobrecarga
Fig. 5:
El interruptor de sobrecarga instalado protege
al aparto en caso de sobrecarga o cortocircuito.
Al desconectar el interruptor de sobrecarga su
botón salta hacia fuera; se podrá volver a intro-
ducir dejando pasar unos 5 minutos para que
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