Remplacement - Toro 3521 Manuel Du Propriétaire

vers la droite. Cet assemblage doit toucher Ia
goupille. Sinon. poussez-le vers la droite pour
établir le contact (Fig. 31
2
1
Figure 31
t, Goumlle
2. Assemblage de transmtssjon
4. En maintenant I'assemblage
mission Ie plus possible vers la droite
contact avec la goupille, serrez les écrous å
collerette qui fixent Ia plaque du sélecteur de
vitesse.
5. Amenez le sélecteur de vitesse en position
R (MARCHE ARRIERE), puis ramenez-le
position No. 3 pour verifier le réglage. Si la
distance entre la goupille et rassemblage
transmission est de plus de 1/16 pouce
(1.6 mm.). répétez les étapes 2.3 et 4.
6. Replacez la garde au bas du chåssis.

REMPLACEMENT

DE LA BOUGIE
Vous devez employer une bougie Champion
RJ-17LM ou Autolite AR7N et regler l'écarte-
ment de ses electrodes 0.030"
Comme cet écartement entre
centrale et l'électrode laterale
graduellement pendant le fonctionnement du
moteur. il faut poser une bougie neuve apres
toutes les 25 heures d'utilisation.
I. Nettoyez soigneusement
bougie pour éviter que des corps étrangers ne
tombent dans le moteur a renlévement
bougie.
2. Débranchez le cäble haute tension
bougie et enlevez la bougie de la culasse.
IMPORTANT: II taut remplacer
félée, encrassée. ou salie. Ne nettoyez pas les
bougies raide d'un jet de sable, d'un grattoir
ou d'une brosse fits de metal. Des grains de
matiere abrasive pourraient se détacher de Ia
L'ENTRETIEN
bougie et tomber dans Ie moteur au risque de
causer de graves
3. Réglez I'écartement
bougie neuve
Posez ensuite
Serrez-la 15 lb/pi.
vous servez pas d'une Clé dynamométrique,
serrez-la fermement.
4. Raccordez
de trans-
bougie.
en
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
La carburateur
arriver l'occasion qu'il faille refaire le réglage
du carburateur.
inutilement de reglage du carburateur
réglages de l'usine
de
satisfaisants.
1. Enlevez
burateur en suivant
paragraphe I. des instructions pour la mise en
marche et l'arrét.
IMPORTANT:
réglage de Ia puissance,car vous risqueriez
d'endommager Ie pointeau et son siege.
(0.76 mm).
2. Vis de réglage de la puissance (Fig. 33). —
I'électrode
tend s•élargir Fermez la vis en la vissant
droite jusqu'ä ce que vous sentiez une légere
resistance quand le pointeau
siege.Ramenezalors la vis d'un tour complet
de 3600. en tournant
autour de la
IMPORTANT:
de la réglage du mélange de ralenti, car vous
risqueriez d'endommager Ie pointeau et son
de la siege.
3. Vis de réglage du mélangede ralenti (Fig
Fermez
toute bougie 33) —
ment droite jusqu'å ce que vOUs sentiez une
légere resistancequand le pointeautouchera
son siége. Ramenezalors Ia vis de 1-1/2 tour
complet en tournant a gauche.
dommages.
des electrodes de Ia
0.030" (0.76 mm) (Fig. 32).
la bougie dans la culasse.
(20.4 NO m). Si vous ne
0.030'
(0.76 mm)
Figure 32
le cåble haute tension la
a été régléå l'usine, mais il peut
Toutefois. ne faites pas
car les
sont généralement
la boite de chauffage du car-
les étapes A et B.
page 10.
Ne serrez pas trop Ia vis de
délicatement
touchera son
gauche.
Ne serrez pas trop Ia vis de
la vis en Ia tournant delicate-
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