Raymarine AUTOHELM 3000 Mode D'emploi
Manuels Connexes pour Raymarine AUTOHELM 3000
Sommaire des Matières pour Raymarine AUTOHELM 3000
- Page 1 •OHELM 3000 MODELE ANCIEN...
- Page 3 L' AUTOHELM 3000 se compose de deux 61 éments séparös 1 'unité d 'en— trainement de la barre et 1 'unité de controle électronique qui renferme le capteur du compas.
- Page 4 INSTALLATION MISE PLACE L tunité d'entrainement de la barre fixée un simple dans une chape fixée en permanence Ä Ia structure du cokpit. L 'en— trainement de la barre se fait par une courroie crantée sous tension. Un levier actionnant douille excentrique dans...
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Page 5: Mise En Place De L 'Unite
MISE EN PLACE DE L 'UNITE D' ENTRAINEMENT DE LA BARRE Cette unité normalement montée la paroi latcrale du cock— Comme i I est montré, ci—dessous. Plusieurs tailles courroies sont disponibles pour augmenter diminuer I 'entr' axe de montage. Taille courroie saandard On positionne... - Page 6 : Avant de percer trous, véri— fier que l'on peut avoir acces de I tau— cöté de la paroi, pour placer serrer boulons. On peut maintenant boulonner chape en place avec boulons en position milieu dans boutonnieres. Ceci garantiera courroie sera tendue Lorsqu'on...
- Page 7 FIXATION TAMBOUR BARRE placer étriers Ce tambour 12 trous pour pet-met tre fixation sur les rayons de la barre de faq•on convenable guivant non— de ces rayons, corme montré c i —dessous, montre trous devanr étre utilisés suivant différents nombres de rayons de la barre.
- Page 8 MONTAGESUR UNE CLOISON TPuANSVERSALE Encasdemontage sur unecloisontransversale, d espréparatifsspéciaux doivent atre pris pourfixer 1'unité d'entrainement de la barre. Desferrures en"L" sontdisponibles pourle montage de la chape comme indiqu6ci-dessous. II peut ötre necessaire deplacer destasseaux en bois dur pourarrive Ä avoir un alignement correct avec le tambour de la roue de la barre.
- Page 9 Deux supportsd'unité de controle Sontfournis de sorte qu'on Peut prévoir deuxemplacements différentg pour I 'unité dé controle. Le monta- ge a cardanÄ axe uniqueesr conqupour permettre Ä I ölectronique de Suivreles mouvements du bateaudansle sensdu routis seuletnent, d e sorte que Ia surface Vertical e choisie pour fixer Ie support doit étre orientée transversal e ment.
- Page 10 'bateau est équipé d'un gouvernail plus grand. La caractéristique remarquable de I 'AUTOHELM 3000 egt aptitude corriger automatiquement les changements de dérive ou de pilotage le vent. Lorsque Ces changements se produisent,...
- Page 11 Lorsque ceci se reproduit 3000 voit que le cap cit origine n a pas 6té restabli continue corriger Ia gouverne jusqu'Ä ce que le bateau retrouve son cap d 'origine. Certe caractéristique vous assure que la route affichée sera töuj ours fermement tenue quels...
- Page 12 BOUTON DE MANOEUVRE Ceboutona deux fonctions distinctes qui sont automat iquement c hoi— sies, par le positionnement du selecteur de controle. l) Lorsque le selecteur est en position "reglage" (set) tourne ce bouton dans un sens ou dans 1 'unité d 'entrainement do la barre sera sol licitée dans L'une ou I 'autre direction.
- Page 13 — Si I 'une des lampes témoins reste allumé, il y a une erreur de c 'est le cas, serrer le cadran du compassur le böitier de I ' unité de controle en appliquant une ferme pression des doigts sur un point de la périphérie du cadran.
- Page 14 PROCEDUR DE CONTROLE FONCTIONNEL vérification et réglage d" essais defonction- neme suivant devront atrcrnitspour vous familiariser avec l es controlesavant essais la mer. —Selecteur sur "SET" ' Régler•le cad ran du Compas au cap du bateau jusqu'a extinction d es deux lampes témoins. —Mett r e la barre au centre et embrayer 1'unicé...
- Page 15 Réglage réponse de barre...
- Page 16 Le réglagede controle de gouvernan nrest pastrop critique et le réglage recom:nand€$ sur Ia pageprécédentedevrait per:nettre I quipement de fournir un controle effect if pendant vos essais a I a mer. Plus tard, lorsque vous aurez acquis de I 'expérience vous pourrez ef— • fectuer un réglage définitif au controle du gouvernail, qui convienne parfai tement aux caractöristiques...
- Page 17 ENTRETIEN Toutes parties mobi les de I 'équipetnent Ont été graissées vie, en atelier. En conséquence n 'y a aucun entretien Ä effectuer. Si un défaut se produit, 1 'ensemble devrait 6tre retourné dans son emballage d 'origine pour étre réparé...
- Page 18 AJCSTEMENT AUX CONDITIONS DE MER Le selecteur sera placé ' 'ONE , "TWO", ou "THREE" selon 1 'état de la mer. En gönéral, "ONE", activité excessive d' entrainement se produit sauf Si la mer est t ros calme. Ce réglage est utilisé...
- Page 19 A condition d 'étre certain que les voi les de votre bateau soient convenables pour gros temps, votre AUTOHELM 3000 sera capable de vous par vent soufflant en tet:tpate. D'ailleurs, c'•est avec ce type de ternps, qu'il vous apparaitra plus précieux, en vous permettant d 'étre...