ABB ACQ810-04 Manuel D'installation page 103

Vérification de l'installation 103
Points à vérifier :
L'armoire du variateur est fixée au sol et au mur ou au plafond.
Les conditions ambiantes d'exploitation satisfont les exigences du chapitre Caractéristiques
techniques.
L'air de refroidissement entre et sort librement de l'armoire et l'air chaud ne risque pas de pénétrer à
nouveau dans l'armoire (déflecteurs correctement positionnés).
Si le variateur a été entreposé plus d'un an : les condensateurs électrolytiques du bus c.c. du
variateur ont été réactivés. Cf. page 116.
Le conducteur de terre de protection (PE) entre le variateur et le tableau est correctement
dimensionné.
Le conducteur PE entre le moteur et le variateur est correctement dimensionné.
Tous les conducteurs PE sont raccordés et serrés sur les bornes adéquates. (Tirez sur les
conducteurs pour vérifier.)
Le raccord galvanisé des enveloppes des dispositifs montés en armoire au jeu de barres PE (terre)
de l'armoire est adéquat. Les zones de raccord des points de fixation sont nues (non peintes) et les
raccordements sont bien serrés ou des conducteurs de terre distincts ont été montés.
La tension réseau correspond à la tension nominale d'alimentation du variateur. Vérifiez sur la
plaque signalétique.
Le câble réseau est raccordé sur les bornes appropriées, l'ordre des phases est correct et les bornes
sont correctement serrées. (Tirez sur les conducteurs pour vérifier.)
Les fusibles c.a. et le sectionneur principal appropriés ont été installés.
Le câble moteur est raccordé sur les bornes appropriées, l'ordre des phases est correct et les bornes
sont correctement serrées. (Tirez sur les conducteurs pour vérifier.)
Le câble moteur (et le câble de la résistance de freinage, si présent) chemine à l'écart des autres
câbles.
Aucun condensateur de compensation du facteur de puissance n'est raccordé au câble moteur.
Les câbles de commande (si installés) sont raccordés sur les bornes appropriées et correctement
serrées. (Tirez sur les conducteurs pour vérifier.)
En cas d'utilisation du bypass : le contacteur de raccordement direct sur le réseau et celui de la
sortie du variateur sont mécaniquement ou électriquement interverrouillés (fermeture simultanée
impossible).
Aucun outil, corps étranger ou résidu de perçage n'a été laissé dans le variateur.
Toutes les protections et capots de la boîte à bornes du moteur sont en place. Les portes de
l'armoire sont fermées.
Le moteur et la machine entraînée sont prêts à démarrer.