Jungheinrich DFG 316 Instructions De Service page 84

Remplacer l'huile-moteur et le filtre
d'huile-moteur
M
Pour remplacer l'huile-moteur, le moteur
doit toujours avoir atteint sa température
de service et le chariot doit être
positionné à l'horizontale. Il faut toujours
remplacer l'huile-moteur et le filtre
d'huile-moteur simultanément.
Vidange de l'huile-moteur
– Dévisser le couvercle de fermeture (6)
.
– Nettoyer à fond la vis de vidange
d'huile (7) et l'environnement de
l'alésage d'écoulement.
– Desserrer la vis de vidange d'huile et
laisser couler l'huile dans un récipient
adéquat.
F
Risque d'échaudures par l'huile chaude.
– Resserrer la vis de vidange d'huile
avec une
d'étanchéité.
F
Eliminer l'huile ancienne de manière
favorable à l'environnement.
Remplacer le filtre d'huile-moteur
– Desserrer le collier (10) du flexible (9).
– Retirer le flexible.
– Desserrer la fixation du filtre à air (11)
et poser le filtre à air sur le côté.
– Desserrer le filtre à huile (8) au moyen
d'une clé à filtre et puis le dévisser à la
main.
F
Récupérer l'huile s'écoulant, éliminer le filtre à huile et l'huile de manière favorable à
l'environnement.
– Nettoyer à fond les surfaces étanches sur la bride du filtre à huile.
– Lubrifier légèrement le joint du nouveau filtre à huile avec de l'huile-moteur fraîche.
– Serrer à fond (à la main) le filtre à huile.
– Monter le filtre à air, mettre les flexibles en place et les fixer au moyen de colliers.
nouvelle bague
2
4
11
10
9
3
F 15